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关于仰望U9纽北事件，我给大家做一个全梳理和最终真相还原。

事件起因由 @键盘打工人 发布了一条纽北的回信（图1），矛头直指仰望。

随后@徐里里Xll 连续发布多条微博（图2），从最开始的阴阳怪气，变成了笃定的认为“纽北官方发邮件说不认可仰望U9的成绩，因为是比亚迪自己计时，而且车辆没经过纽北的检查。”

这里由@徐里里Xll 带出了几个核心节奏：

①纽北不认可仰望U9成绩

②比亚迪是自己计时

③仰望U9没经过检测

由此，网络中引发了第一波浪潮，随后@赛车星冰乐 等赛道博主开启传播（图3），首先认可了以上三个节奏点，同时站在道德的高坡批判比亚迪“吹牛逼”“释放假消息”同时，又利用另一家企业试图制造矛盾，下定义为“品格差距”。

在此期间，我发布了一条长文（图4），试图纠正这些博主的错误行为，在我看来他们或许不是恶意带节奏，只是被不实信息蒙蔽双眼。我提到了争议点来自于“did not set a new record”，再加上官方特地提到taycan和rimac，以及仰望官方发布的一些视频、图片信息等，可以准确判断出全过程。

但也正因这条微博，给我带来了无尽的谩骂和冲击，@徐里里Xll 开始给我上英语课，并且恶意P图我的头像进行攻击（图5）。@堂主撩車 也开始“逐字逐句的给大家拆解”（图6），比较有趣的是，初期他的定论是“符合仰望的一贯风格”，而眼看被打脸后又改口“跟我们没什么关系，去骂德国人”（图7）主打一个能屈能伸，大丈夫是也。

回到主题，@徐里里Xll 说仰望记录牌造假（同图5），官方视频里给真正的记录牌打了马赛克，并且附上了截图。

这里徐又带出了两个新的节奏：

①仰望团队制造“假成绩单”

②官方认证过“真成绩单”，但是被仰望马赛克掉了

于是我进行了回放进行观看，这里直接给大家说两个重点，第一黑色的显示板是纽北官方的，这个谁都做不了假，第二他们所谓的这个马赛克的红色成绩板，我们逐帧来看，可以清晰的发现7’’900的字样，和官方的7:17:900完全一致，明显并不是第一次的7:32秒。（图8）

这个想求证并不难，只需要像我一样，重新回看一下便知。但为什么这些所谓的“大V”依然乐此不疲的带着这个节奏呢？值得大家思考一下。

随后我又发了一条长文（图9），给大家解读最新的一条纽北回应，里面讲到了几个关键点：

①纽北证实了，第一封回信里的“new record”指的就是“纪录”

②官方提到，仰望测试时，有他们的公证人员在场监督

③U9之所以暂时没上榜，是因为处于“等待阶段”

考虑到有很多是刚吃瓜的朋友，这里再啰嗦一句，之所以需要“等待阶段”，是因为仰望U9跑纽北采用的是量产车，而纽北官方的规则里，“量产车”的认定必须是在欧洲上市的车型才行，而仰望团队不甘心将自己的量产车被归纳为“原型车”，所以这本身是规则的较量和沟通，与成绩本身和虚假宣传完全不沾边。

我原本以为这条长文会解答一切问题，但新的节奏又接踵而至，部分博主公开质疑两件事情：

①如何证明确实有工作人员在场

②即便真的有，那如何证明是7分17秒这场而非7分32秒那场

这里其实颇为有趣，他们带节奏时把第一封回信当做圣旨，而第二封回信却开始质疑公正了，不过没有关系我们依然可以锤死他们。

考虑到@徐里里Xll 不断的挑起和激化迪粉和米粉的矛盾，我特地去看了一遍两个品牌发布的纪录片，结果有惊喜。

在仰望纪录片的13分19秒（图10），有一位国外友人一闪而过，仰望甚至没有打出标签告诉大家是谁，当然，仰望也绝不想到会有这样莫须有的指责。

但在小米的纪录片中，32分50秒，这个熟悉的身影出现了，并且在字幕上打出了“公证员”字样（图11和图12），人是同一个人，甚至连衣服都没换。

当然，这里我们只能解决第一个问题，公证员确实在场，但有人提到的第二个点无法从视频里直接考证，没关系我们还有。

根据B站海外网友@NeonWalkerzz的往来信件中（图13），我们发现了一个非常重要的信息，他提到“仰望已经公布了自己的圈速，是在审核认定中的圈速吗”并且附上了仰望官方纪录片的网址。

纽北工作人员给予了肯定的回复。

至此，事件基本可以下定论，就是彻头彻尾的闹剧，由@键盘打工人 @徐里里Xll @赛车星冰乐 @堂主撩車 等诸多博主共同推波助澜，引发了一场“比亚迪讨伐战”，甚至一度冲上了热搜，我个人认为对比亚迪和仰望造成了不可磨灭的、严重的名誉权侵犯。

可能有人会说，这一切要怪第一封回信说的不够严谨，这个我认可，但作为博主，作为有影响力有传播力的媒体，应该对事件有充分了解和认识之后再发表评论。同样的事情，同样的信息源、公开信息下，为什么我能够找到真相，而他们却自顾自的渲染情绪、激化矛盾？到底是信息差有误，还是立场或者初衷有了问题？

仰望U9这次纽北之旅困难重重，7分17秒这个成绩并没有让他们满意，但整个工程师团队都获得了宝贵的经验，尤其是作为全华班（不好意思，我就是要提这个词）更加难能可贵，仰望用“阶段性成绩”来形容这一场纽北足以看出他们后续的决心。

我从不奢求这些人能正面的、积极的看待比亚迪，但至少请求这些人，如果真的是为了中国的赛道文化发展、为了汽车工业的发展和崛起，就应该至少做到不传播谣言，不恶意抹黑。

＊虎扑贴不了那么多图，放了一些重点