然后正赛勒克莱尔14-7 （沙特赛恩斯阑尾炎，加拿大双退）

问题就在这里，这两站给猫肉哥冠军满分52，也差老四20分。。。

要不比一下四个赛季的排位赛再看看？

这还有一部分是讨饭讨来的，要不然此消彼长差距还要大。

天天就是个讨饭，当年赛恩斯在小红牛三年级被潘子一年级新人吊打了三倍。

我觉得这赛季老四稳定性已经提高了，但是一有失误，5516不分档次的言论又出现了。外网除了西语区，丧失WCC的责任还是归给赛恩斯的人多，这些人不可能都是老四人迷吧，老四现在颜值哪有那么强的洗脑功力。

勒克莱尔肯定是一位比赛恩斯更优秀的车手，关键两人的实力差距还没大到可以让赛恩斯接受一个辅助角色的地位。 所以就造成了现在的情况：赛恩斯时不时会想获得一号车手的地位。

应该说没有勒克莱尔根本撑不到阿布扎比还来争wcc，那些塞恩斯粉丝总不能现在想着把一年七创翻篇了吧<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1732070291649_o_w_359_h_350_ef627337.webp"/>

这跟车队管理风格有关系，强如kimi二进宫法拉利也得被按在二号车手席位上。迈凯伦只要不是08年那么大差距，都能给你整出个有来有回。

22年上半年你觉得差距大不大，我觉得挺大的，但那时候就不愿意做二号车手，霍纳马尔科当时都说过勒克莱尔明显是一号车手，但就法拉利不分塞恩斯也不认。

再来看看2021年开始的几组积分对比： 诺里斯对里卡多/皮亚斯特里： 160-115，122-37，205-97，349-291。 汉密尔顿对拉塞尔： 240-275，234-175，211-235。 勒克莱尔对赛恩斯： 159-164.5，308-246，206-200，341-272（赛恩斯缺赛一场） 诺里斯算是对队友优势最明显的，但依旧没有获得完全的一号车手待遇。 （维斯塔潘和2021年的汉密尔顿因为是无可争议的队内一号车手，所以数据就不放了）

16当然是明显更好的那一个。 只是说没有差距大到让车队毫无顾忌的分一二号。 潘子 佩大师这种差距、 老汉 77这种差距 头哥 马萨这种差距， 其实都不用车队怎样， 自然而然的就会区分开一二号。 可是， 诺里斯 皮亚这种差距 老汉 拉塞尔或者老汉 ros 这些， 就算车队强行分一二号， 二号车手也不服啊。

我作为16车迷说一下，16本赛季的排位是我看过最挣扎的一年，轮胎升温慢+转向不足对他影响很大。去年车也是转向不足但是轮胎升温快，他能在RB19下跑出5个杆位，但今年这车天生排位劣势和队友差距也变小了。SF23和SF24都是偏向塞恩斯的转向不足，排位他俩的差距主要在这四年乐扣杆位数是他的三倍。不过事实上他俩真正差距大的不是排位，是长距离。

你这个数据整体对比， 没有体现出来乐扣 塞恩斯是差距最大的啊。 第一年和第三年几乎就没差距， 第二和第四年差距大一些。 而且pia和nor LH和RUS 也没有明确的一二号区分啊。 但凡是明确一二号区分的， 基本上都是碾压性的。 比如潘子和佩大师 LH 和77

是的啊，赛季初乐扣就说了这车转向不足

没有就没有吧，赛恩斯就是法拉利一号车手，都围绕他造车了还不是一号车手。勒克莱尔侥幸赢了两年，那也是险胜，不分伯仲。但是法拉利太烂了，配不上赛恩斯，所以人家另谋高就了。

22上半年一个在前面争冠一个动不动开拉力，差距够大了，只是法拉利不分，后面两年直接造了两辆转向不足的车，勒克莱尔整个职业生涯只有20年歪头要走了，开时风1000那年是一号待遇，此外不管什么优势在手都是不分的，这是法拉利和比诺托的问题。

猫肉认谁？潘子他也不认啊，然后被干成猪头，典型的志大才疏

到目前为止，23站比赛，勒克莱尔12个领奖台。前五名20场、前四名17场都是整个围场最多的。就这样塞恩斯一有点起色，还会有说他俩差不多的，我都服了。今年这样是塞恩斯有勒克莱尔这种表现，得被吹成塞纳在世吧？

同策略同排起步能被拉开十秒，除了嘴硬没有一丝一毫理由不服咱就不说21年赞德沃特同排起步55被老四差点拉开一个进站窗口的事了，就奥斯汀和墨西哥城两场，奥斯汀老四在前减速55没追上，墨西哥城55在前硬松油门才松出来6秒，这不是档次差距那塔炮和小周也没有档次差距了<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg"/>

加拿大16故障，55是自己追尾撞出去的，结果一句双退就隐身了，这就是不分档次的含金量<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1732517725810_o_w_142_h_146_9641a25c.png"/>

赛季正赛排位诺里斯20-4皮亚斯特里，拉塞尔19-5汉密尔顿，这种成绩对比下，也没有明确分出来一二号车手。然后勒克莱尔14-9的排位成绩就真不能怪赛恩斯有想法<div><center class="hupu-img" data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/208/20966208/1733586614_546943IMG_0826.jpg?x-oss-process=image/format,png" data_url="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/208/20966208/1733586614_546943IMG_0826.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1000/format,png" src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/208/20966208/1733586614_546943IMG_0826.jpg?x-oss-process=image/resize,w_600/format,jpg/quality,Q_60" ></center></div>

赛季正赛排位诺里斯20-4皮亚斯特里，拉塞尔19-5汉密尔顿，这种成绩对比下，也

所以还真不能怪赛恩斯总想当一号车手

我就是要凑八个字

赛季正赛排位诺里斯20-4皮亚斯特里，拉塞尔19-5汉密尔顿，这种成绩对比下，也没有明确分出来一二号车手。然后勒克莱尔14-9的排位成绩就真不能怪赛恩斯有想法<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/208/20966208/1733586614_546943IMG_0826.jpg" src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/208/20966208/1733586614_546943IMG_0826.jpg"></div>

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