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后悔没早买新能源哈哈。

提车已经一个月了，目前驾驶也将近1000km，我来给大家分享一下这辆车的整体感受。

首先总结一下我感受下来这辆车（海豹06gt四驱版）的最大优点和缺点。

优点：颜值高，好开，底盘稳

缺点：A柱盲区大，一些小bug，性价比不突出

我认为这辆车是一辆合格的城市及短途旅游的小家庭车，可以满足两娃家庭的短途自驾游需求的小水桶车。

一、驾驶感受

1.加减速

线上5s的百公里加速我唯唯诺诺，线下我红绿灯起步重拳出击。虽然四驱版5s的加速键盘值过低，但是对于正常开车的人来说绰绰有余了。我是一个喜欢开快车的人，这个动力对于我来说足够了，电门踩到底会有轻微的眩晕感，时速100以上的时候的动力也很充沛，时不时小激情一把也是可以的（注意安全）。

能量回收开到低基本没有什么感觉，开到高的话在时速较高时减速会有一些不适感，开车的人可以适应，坐车的人可能会有点难受。这里建议有人乘车且速度较快时，可以适量把能量回收开到低。

2 转弯掉头

方向盘在舒适模式很轻，速度起来时重一点，整体来说可以很快适应。车辆整体转弯掉头不拖拉，大的弯道可以给到不错的支撑感，60速度过匝道弯感觉很棒，速度再高还没尝试。

3 底盘

这车底盘不错，运动和家用做到了不错的平衡，四驱是带fsd的，路上的颠簸可以说不重不轻，没有多余的抛跳，也不会硬邦邦的感觉（我之前试驾零跑C11和宋L，感觉都很硬）。整体是一个可以激情的家用车的调教，120时速不飘。

4 停车

车短的好处体现了，停车没有那么麻烦，但是新能源普遍车宽，商场地库停起来比较麻烦，还好有遥控车功能，免去了一些烦恼，但是无人泊车功能，还是有点羡慕的。自动泊车功能还可以，倒库没有我自己倒的快，侧方位用的稍微多一点，基本是可以正常使用的。

5 不足

这辆车驾驶起来最大的不足我觉得可能是A柱太大，导致盲区有点大，转弯的时候有时候有点担心。还有后视镜在地库感觉有点暗，开始贴了个深色贴膜，在地库根本看不见，后来更换了浅色贴膜才勉强可以，虽然有360，但是我还是蛮习惯看后视镜的。

二、能耗

1.快速路能耗

上班约16km，有基本上12km快速路和3公里没什么车的路，我自己开车也比较暴力，基本上100-120的跑，目前早上喝和晚上温度比较低（0-5℃），空调二挡风30℃，跑出来的能耗在19-20左右，还是比较高的，这么算下来，550的续航按我这跑法也就跑个300。

2.城区能耗

周末开车在市内的话，最快也就只能开60-80，这时候能耗就会降下来，能到15-16左右，达成率能有85%，整体表现还不错。

3.充电的话我由于安装了家充，目前没有使用过快充，无体验。

三、其他

1.空间

空间整体表现尚可，我一家三口短途旅行看起来没有什么问题，五个人市内开开问题也不大，后排坐三个人短途也不会拥挤。

本来选这个是看中了掀背设计，觉得掀背门可以让后备箱更灵活，实际还是有点事与愿违了，和suv比起来由于纵向高度差得多，所以后备箱还是有点小。

2.车机

选比亚迪的一个重要原因还是因为比亚迪的车机。没想到别人觉得简陋的车机，其实对于我而言反而是个加分项。因为不对第三方软件的限制，所以让车机可玩性增加了很多，比如我可以在车里连着车机大屏玩Switch。另一方面，目前dlink100的车机虽然比不上新势力的智能，但是也是蛮好用的，可以打个80分。几个我体验的不足之处:①停车等人的时候，不能设置关闭自动大灯和自动雨刷②遮阳帘没法设置下车不自动关闭③我的迎宾座椅好像有点bug，没法使用（准备首保去看一下）

3.辅助驾驶

标配了L2级的辅助驾驶，有一天看高架上没车的时候我体验了一下，感觉就是还行，但是于我个人而言，还是有点不放心，所以没有过多体验。

好了，以上就是我关于这辆车的总结，如果大家有疑问我也可以给大家解答一下，最后放两张镇楼。

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