纯电的mpv市区还行，节假日高速充电可能会排队，车是好车，我在考虑gl8的插混，感觉也可以

宝马理想双车主，但没开过MEGA，但理想车应该大差不差，MEGA肯定是集理想之大成，毕竟价格在那，理想车开起来是真舒适，很多人谈操控，谈什么驾驶乐趣，我说句难听的，都是不是刚需，中国最需要的就是车舒适，牛马了一天，到车上唯一想法就是想放松，要是车能自己开回家我一分钟都不想自己开，我家那辆x3不论是转向精准度，支撑都完爆我那辆理想，但是说实话自从提了理想，我基本再没开过宝马，下班路上打开车里b站听听喜欢的up新更新视频，打开座椅按摩，慢慢悠悠的开回家，到车库甚至还会再车里多待一会，座椅放躺，看看视频听听音乐，放空一下大脑，这才是对于三十四十岁的人的刚需

mpv而且纯电，mega目前应该是最优选了吧，而且高速服务区理想5c超充只有mega能用，这个比换电还尊…

我主要就是上下班接送小孩

MEGA开起来我觉得也挺轻松

我长途基本动车飞机，不太爱开车

你得实车体验一下，别光看网上说的以及看一堆无聊的数据 实车体验下来，你会发现结论完全相反<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

是的，现在服务也很好销售直接把车开到我小区了，试驾完确实不错，自动泊车也很丝滑

按智驾来说理想也就是第二梯队头部或者第一梯队守门员，但是货比货得扔，比em90和009还是要好一些。比较大的优势是迭代极快个把月一个大版本。进步比较快

mega绝对好车 充电巨快 智驾也在一直迭代 就看外观你能接受不

我是挺推荐的，我也很喜欢但是这个大大超过我的预算了，而且也稍稍有点冷门

mega要是能接受价格和外观，那肯定是没问题

理想5C超充目前就是mage独享，只要有超充站，至少目前就不用担心排队问题。

mega绝对的好车，改款肯定上雷神，年底去了

MEGA的体验是没问题的，坐进去之后，会觉得比L9明显要细致很多，这车的定位肯定是比L9要高级的，定价肯定得比L9高。你要说值不值50万，看你和什么车比了。同价位的车，不论车型，MEGA是最适合家用（但不适合商用）的。 在静音、舒适、空间、智能方面，MEGA在MPV领域算T0级别的了。只是储物空间不如X9那种向后翻折的多（同时的好处是翻折的时候不用清空后备箱）。 至于所说的高速充电，MEGA有理想在高速超充的优待，基本上200公里左右就有一个专属的充电桩，哪怕前面有一辆MEGA在充了，也就是十几分钟的事。唯一需要注意的是，理想要收占位费了，节假日会限90~95%的上限，停止充电不开走会收费，十几分钟充完是不是足够你上厕所。 此外这车还有一个缺点，老人上车不方便，台阶还是高。前车门不是电吸门，老车主会不习惯和不爽。

超纲了！<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1711001326841-19/1711001687269-2f579b97.JPG?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

太大了停车是个问题，没有后轮转向，没有电吸，内饰一般。坐着挺舒服，几个月后你还愿意开着那么大那么长的车吗。

坐进去体验一下，无论是底盘还是内饰质感都是mega更好，X9唯一的优势就是价格。

能不能别代表三十四岁的刚需了…我也30多。对于这种软的不行的支撑我过个弯都特么快翻了，我一天来回将近80km，只想开快点到家，越想快点到家越希望地盘稳。当然我也代表不了谁，但求求你也别随便代表三十四岁的刚需行吗<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20240204235148_s_68936_w_725_h_865_54773.jpg?imageMogr2/format/webp/thumbnail/2000x>/quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

巧了，我也是L6和X3双车主，L6只有在接送孩子上课外班的时候才有价值，孩子上课我在车里歇会，至于到家了就赶紧回家，在车里待着干啥。要是自己开车出门必选X3，比L6好开不是一点半点<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/>

你可以代表我，底盘垃圾的车开不了一点<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

在虎扑都不太敢提底盘和操控性。真正开起来才知道这两个东西多重要。这一点上国产车真的还是要花些功夫去做好，而不是只追求一些纸面数据。

别代表我，我开始只想一路飙回家，见车超车，至于你说的视频音乐智驾，我在车上都没有兴趣

兄弟可别再在这个论坛这样发言了，我在这儿待了小二十年了，越来越发现全是咬文嚼字以点概面的杠精，而且偏戾气十足少年化，讲下自己的观点哪怕加上了我认为，都会被一群人追着无脑喷。这儿不是一个可以分享自己观点，大家交流的理想之地了。都是为了抒发自己内心的戾气，摸摸狗头，浮力送上。最后我觉得你能代表我，我觉得你说的就挺中肯的<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20241108075052_s_335782_o_w_1106_h_1229_15782.jpg?imageMogr2/format/webp/thumbnail/2000x>/quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

20-30 万级别的新能源试了一遍，理想家的底盘调的最烂的，没有之一，最算调的最好的 L6，依然软的晃晃悠悠， 倒数第二是蔚来，特别是乐道，就是一坨。。。

我也三十五了，你可以代表我。<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

我投x9一票 卖嘎价格虚高

x9后轮转向还是比它好，整体一体压铸安全性还是更安全！造型看个人喜好了，隔音买噶更好！能耗x9比买噶好多了！

别的不敢讲，公认的倒数第一一定是问界M7，不管路况怎么样始终是三秒一晃<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1732517725810_o_w_142_h_146_9641a25c.png"/>

都到30万级别了不谈操控啊，X3座椅是不能躺了还是没法听音乐了，你要说开车可以看视频当咱没说

真刚需是开起来稳，躺起来舒服<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/79/25409079/thread_25409079_20220528082159_s_77155_w_246_h_246_77938.png"/>

其实越是没有的越要掩饰，车当然可以舒适娱乐，但别忘了车是用来开的。现在没法说，你只要提一点这个，很多人就来嘲讽你跪久了站不起来。

他还挺代表我的，没多少人像你距离那么远的

客观来说X9优势有辅助驾驶，后轮转向，第三排完全折叠，最后还有价格优势

我开了5年x3，现在开7X，感觉底盘和操控都是7x更好

之前一直开进口油车，21年的时候爱人买了特斯拉，开过之后感觉也不错。碍于舒适性、面子上差点意思就还是在开油车。去年年底堂哥买了一台问届M9，体验完感觉还不错，尤其智驾功能深得我心。回家以后做了一些国产车的功课，因为suv已经有了所以对几款卖的很好的L9、M9这些就不考虑了。出于需求想买一台纯电MPV。分别试驾了EM80、009、MEGA。综合体验下来mega感觉确实不错，十分动心。有几个问题想请教车区家人：智驾实用性到底如何？我堂哥在成都，路况体验完感觉确实可以80%场景使用，我在兰州，路况条件比较差。25年了，MEGA会不会突然改款换代？理想会不会像前一阵极某一样突然暴毙?（调侃，感觉应该不会）已经买了理想的朋友，这车是真香还是另有缺点？

之前一直开进口油车，21年的时候爱人买了特斯拉，开过之后感觉也不错。碍于舒适性、

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