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赛事介绍

在1996年F1澳大利亚大奖赛移师墨尔本后，阿德莱德所属的南澳洲州政府为了提升影响力而选择了支持创办一项自行车赛事，最终环澳赛在1999年应运而生，并且在2009年加入了世巡赛的赛历，成为了每年世巡赛的开幕赛事。虽借以环澳之名，但比赛通常在阿德莱德近郊进行。今年将是赛事的第25届

男子组

1月18日Villawood经典赛（30圈）

首先恭喜环澳赛事组，今年终于再度找到冠名赞助商赞助绕圈赛，Villawood是一家房地产公司。相较于往年在赛事公园（Vic Square）附近举办的绕圈赛，今年的赛事相对更加偏一点，在城郊以东的绿地公园进行。单圈长度由去年的1.3公里增加到1.8公里。去年的比赛中纳瓦埃斯以突围的方式拿下胜利。

注：该项赛事不计入总成绩。

第一赛段 1月21日 前景市-古梅拉查

第一赛段依旧是经过一些阿德莱德山区的老地标并在最后绕圈。总体爬升不小，但最后的爬坡距离终点较远，很难像去年德托罗一样完成进攻。看好集团冲刺，或者是一个经过筛选的集团冲刺。

第二赛段 1月21日 塔南达-塔南达

经典的塔南达绕圈路线，相较于去年的路线基本保持一致，途中的爬坡点不会产生任何的影响。比赛预计以平路冲刺决胜。

塔南达是巴罗萨山谷的重镇，葡萄酒爱好者的圣地，国内知名的奔富酒庄就在这里。

第三赛段 1月22日 诺伍德-乌拉迪拉

不是传统意义上的皇后赛段但是本届环澳最难的赛段。首先还是诺顿和洛夫蒂这些老爬坡的消耗。在向南绕了一圈后来到进入Knotts Hill的绕圈，爬坡有2.7公里8%，主要的难点在前半公里，难度相对corkcrew要简单不少，但依旧具有筛选性，是总成绩战线的第一战。

同时该赛段将作为环澳挑战赛的路线

路线经过的Summertown是个自行车氛围很重的小镇，在环澳期间都会挂各式各样的装饰自行车来庆祝。

第四赛段 1月23日 格莱内尔格-维克托港

本届环澳最长的赛段，基本沿用了23年第二赛段的路线。最后的两个爬坡很有筛选性，预计会有不少车手选择进攻。那年的比赛中丹尼斯拿下了胜利，令人唏嘘。

起点Glenelg是阿德莱德市区最有名的海滩，从市区可以乘坐火车前往，特别是在环澳的炎热的夏季，在比赛结束后前往海滩喝一杯是一众非常惬意的享受。

终点附近有一个小岛可以在观赛之余徒步前往，连接小岛的栈桥上有马车可以乘坐，很有意思。

第五赛段 1月24日 迈凯伦谷-维朗加山

皇后赛段，经典的维朗加山山顶终点。今年在比赛开局加了一次维朗加山爬坡，而比赛后半段还是爬两次的绕圈形式。维朗加山最后的位次将对总成绩排名产生重要影响。

第六赛段 1月25日 阿德莱德-阿德莱德

市区的平路绕圈，预计以平路冲刺决胜。同天同路线将进行女子组的经典赛

路线主要经过了Adelaide Oval和阿德莱德大学的市区校园。一共90公里且终点前的路线相对简单（不下雨的话，因为有人在23年的同路段itt滑出去了）。

一些路线周边的景色

女子组

女子组三个赛段，一个平路、一个维朗加山顶终点、一个斯特林绕圈赛。总体上三个赛段难度不小，可能是男子和女子区分度最小的多日赛了。

重点车手

总成绩战线，

体感上总体阵容比去年好了不少。其中普拉普绝对是争冠的最大热门，在国家锦标赛中表现不错且对维朗加山有自己的理解，队内还有施密德这样的帮手支持。此外前冠军瓦因国家锦标赛状态尚可，队内有索莱尔、纳瓦埃斯和P托雷斯的支持。其他热门车手中，卫冕冠军威廉姆斯、昂利、范巴勒等人都有争冠希望。

冲刺战线，

Welsford在之前国家锦标赛绕圈赛拿下了冠军，状态不错。其他能争冠的车手中除了鲍豪斯和可卡尔就剩下TT Teutenberg, Brennan这些些年轻车手。

值得关注的车手

自从波加查在2019年开始取得成功后，越来越多的年轻人选择环澳来开始世巡赛生涯。

大家心心念念的P托雷斯和AWP的成年组首战将要在环澳开始。相对来说前者可能没有去年德托罗那么高的自由度，而后者我更期待他能早点定下专攻方向。