超哥不愧为有600多万粉丝的大主播，买车建议和忠告很接地气

主要二十万油车和电车体验感差距有点大了，预算时间内就是七八年的话现在电车没啥问题

降价就别扯了，竞争激烈。卡罗拉都降了 10 万了。

这本身就是伪命题，车是享乐消耗品，抱着买什么车赚的心态买车肯定要失望

其实超哥说得很对，总的来说，油车处于一个比较稳定的阶段，可能它某些体验落后，可能它停步不前了，但是两件事上它证明过自己。第一，它确实大概率开十年八年，且能便宜方便地做维保。第二，它也可能降价，但是不会那么丧心病狂了。 另外，视频里拿20万油车做例子非常精准，为什么？因为十多万及以下的车，车价便宜，买回来以后只要开的里程多，从使用成本上是能省回来的。二十多万三十万以上的车呢？属于富哥和小富哥们的玩物，车本身溢价就高，车主们相对实力强，也不太在意车降价和换车周期的问题。这两点恰恰是国产新能源上下夹攻的区间。而20-30万这个区间的车，是最难攻破、护城河最深的，因为这个价位的车主最难伺候，也是各车企真正的底蕴所在。可以去看看，以轿车为例，在这个车位站稳的只有比亚迪汉，其他的都没什么风浪。而合资车的迈腾帕萨特凯美瑞雅阁还在霸榜，34c也还在霸榜。

什么都听他的就别买车了，雅迪开报废

汉有一半算油车，毛豆3站了挺久了，su7，24年也站进来了<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1734415268816_o_w_300_h_265_ef9cd8c4.jpeg"/>

汉的dmi优势覆盖油车，但他本身不算油车。特斯拉那个不好评价，外国品牌新能源的独苗了属于是。而小米su7，我不把他放在家用b级车这个范畴里，那个车的属性太轿跑了，和买家用b级车的人群重叠程度很低，互相影响很少。目前从销量认可度声量上，能和合资家用b级车打擂台的，就一个比亚迪汉，最多加一个红旗h5。

说的二十万以上的油车不降价一样<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/54503969301247/thread_54503969301247_20201127185839_s_8753_w_192_h_198_81972.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

那你也看看，你说的这些油车降价了多少，之所以霸榜是因为降得厉害，汉降价，其他能不降价嘛，还有奥迪A4和宝马三系这两年降了多少了，在这个大环境下，没哪个车企可以独善其身，还是那句话，没有不好的车，只有不好的价格。

降价归降价，但是市占率还是这些车最高。

听了超哥的话，雅迪骑坏两辆了<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/79/25409079/thread_25409079_20220528082159_s_77155_w_246_h_246_77938.png"/>

电池车发展太快了，手里有油车想换电车的不要急，再等两年看看电池技术和智能驾驶会发展成什么样，我觉得还会有大突破

超哥黑粉太多了，看了很多视频，从没见超哥不让买车的，超哥的前提一直是理性消费，油车电车都推荐，什么车现在降了多少，什么车几月买合适，谈到什么价位买合适，车有什么优缺点，尼玛，这不比动物们说车强多了吗，这样理智的说车人黑粉能找出来10个算我输

核心归纳起来就是量力而行，别强上20万以上的车，不管油还是电的，价格拼杀到最后肯定有车会继续降价的。

现在买电车就是根据个人情况，我是建议普通工薪族就买十万左右的电车即可，本来我去年换车是买台锐界混动或q5l，综合考虑最后上了台银河e5，我看重的第一就是吉利这个牌子，第二就是乘用空间很大足够能让四家之口中短途出行，如果来回超过600公里的旅行我会选择飞机高铁或者我有台油车还能兜底，当时看厂家延保能8年20多万公里，咱就期盼这车能跑个6-8年25万公里，目前这台电车属于家里主力用车，我周一到周五用 我媳妇礼拜天用，现在一个月跑3000-3500公里。我没买延保

总结一句话:降价等新款，新款等降价！！别问，问就是省钱

本人是省级电台汽车节目主持人，买车先查价，不当睁眼瞎。有人问超哥雅迪能不能买？2025年下半年雅迪就要出最新款了，搭配雷神之眼，华为智驾，智能座舱，盘古框架，现在的24款老轱辘棒子车型卖了7年不换代！你买个嘚儿买！同意超哥说的把关注点上！就问你良心不良心，专业不专业，觉得专业把专业打在公屏上。<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/79/25409079/thread_25409079_20220528082159_s_77155_w_246_h_246_77938.png?imageMogr2/format/webp/thumbnail/2000x>/quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

别人那边是客户想买雅迪，最后被推荐买了波音747 超哥是客户想买劳斯莱斯，最后走路坐地铁。<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220705070937_s_922031_o_w_308_h_308_46617.jpg"/>

一辈子别买了，雅迪开到死

他说的对象是工薪阶层，真富哥就没这个顾虑了

何不食肉糜啊！买车的钱对很多家庭来说不是一个小数，你还是生活条件优越，超哥说的对象是那些工薪阶层

你就说劳斯莱斯和地铁哪个空间大哪个更贵吧就<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1736235158495_o_w_300_h_270_92ae5266.JPG"/>

说实话，就视频里面说的，很多都挺扯淡的。。。新能源降，难道同档次的油车能不降？买电车被背刺，难道这两年油车背刺的力度小一点了？新能源换代快没错，但油车一直老三样，人家新能源现在什么配置了，油车还是以前老三样，这不更新换代对车主有任何好处吗<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/610/70486610/thread_70486610_20201027191437_s_7741_w_199_h_185_72277.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

超哥也说了，家里不缺钱的随便买，普通工薪阶层还是要慎重考虑的。

不是这个意思，而是没钱不要装逼硬上，我有几个同学，球钱没得，挣的也不多，贷款好几年去买20多万的车，就为了开起来走哪有面，其实买个10多万的车挺好的，还新也不心疼<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1734415268816_o_w_300_h_265_ef9cd8c4.jpeg"/>

雅迪看着不断上涨的销量和投诉率陷入沉思<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1733215563740_o_w_320_h_354_a635e497.gif"/>

五年降了10万个一年降10万是一个概念吗

这不以前三十多万的宝马三系 a4 现在二十+么<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1736235158495_o_w_300_h_270_92ae5266.JPG"/>

亏爆炸了！天都塌了！！这不老高吗<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1736235158495_o_w_300_h_270_92ae5266.JPG"/>

哪个三十万的油车，能一年降10万?

还是对人的吧，有的人觉得车只是代步工具，品牌什么的都无所谓，像我就觉得车是个大玩具，就买的自己喜欢的<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/>

听我的，喜欢什么买什么，干嘛买个别人喜欢的车。下个月降价就降了，买车不冲动，难道买肉夹馍的时候冲动消费

我觉得你理解的享乐消耗品和我理解的不一样，首先车是消耗品，买来就贬值很快，然后说享乐，我认为只有买最便宜车的人，才能称之为代步工具，不知道你开过5万以下的车吗？比亚迪f3，吉利远景之类的，比他们好的车都是享乐，因为那些车代步一点问题没有

别装了兄弟，汽车啥时候成享乐消耗品了，真以为汽车跟手机一样吗，你啥收入水平啊，发个税app截图看看，发达国家都不敢这么吹嘘，绝大多数人一年的收入买不了一辆车，买了车也是开好多年不换的

看超哥车评，享无车人生。这货我看了一段时间发现经常左右手互搏后来就当乐子看了！！

有个朋友大概17年买的长城C30油改电（车企骗国家补贴的工业垃圾），到现在都还在开。虽然当时标的续航好像是三百多，现在只剩一百多一点，车速按他的说法他是不敢开超过70公里时速的，比老头乐更乐

你肯定说瞎话了，雅迪比特么新能源还耐开，一辆雅迪能开5-10年，新能源你猜能开几年？？

车子三个属性，工具 玩具 道具，穷人买辆便宜的家用基本当工具，有钱人买辆贵的电车跑车当玩具，还有些人买车想要面子就看中车标，那就是当道具

无论什么阶层，车都是享乐消耗品，他说的没错 普通人买车轩逸朗逸足以了，根本没必要看各种车评，限号没牌照地区买个秦p足以了

A4现在落地22.5吧，32.5的时候，可能要追溯到口罩期间了。

听超哥的话，我雅迪都换三辆了，轿车都还没等到合适的价格

我有台蔚揽，前几天去做汽车年检，人生第一次。突然觉得如果我是台电车，按我的性子是不是早就该换新车了。所以普通工薪阶级，家庭只有一台车的，买油车真的没毛病。

车就一代步工具，什么时候成享乐消耗品了？

你有钱想怎么买就怎么买，如果没钱还需要车，还是要考虑“性价比”<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1721275268347_o_w_600_h_593_6fcf3490.jpg"/>

不是想赚，是有的人硬着头皮上，他承受不起亏损。

电车更新换代和你新车主没关系。 油车更多是局部变，好接受<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

那说明你没听他话，他说过你以为电瓶车我就没研究吗，我告诉你电瓶车里最不值得买的就是雅迪，买什么买买个der不买<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/79/25409079/thread_25409079_20220528082159_s_77155_w_246_h_246_77938.png"/>

工资低的工薪阶层其实确实dmi最适合了，就算电池小，之后换电池价格也不回

汉早就探到20万以下了，拿汉说事儿你的偏向性太强了，不管是毛豆3，还是小鹏p7，再或者小米，早就把原有这个级别的燃油车价格打下去了，这里面就包括汉。

我不知道他的意思我理解的对不对，他是不是在说：车这个东西换的越频繁，亏的越多，你有总换车的实力可以考虑新能源，没有就买传统燃油车。因为新能源不确定使用年限会不会达到燃油车的水平。

不过 这三点其实都接受得了 降价 升级 年限啥的都无所谓。但换电池很贵啊 电池着火很严重啊 所以我不敢买电车。

说不定你买好。再降2000呢，被比亚迪背刺的车主可是不少的，要不是比亚迪确实够硬，否则就会被骂成第二个极氪了。<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/447/25967447/thread_25967447_20230515132033_s_3649_o_w_90_h_90_26772.png"/>

工薪阶层就放心去买比亚迪秦吧，前两年的合资B级油车都降多少了。

换代也扯，电车在换代，你就是快速变成老款，依然比同时期同价位的油车甚至新款油车配置更好啊，这转移矛盾有一手，说是对比选电还是选油，结果拿电比电<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/266/32143266/thread_32143266_20220307022219_s_682_w_53_h_54_80443.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

开头所谓的三大风险，先是降价，油车骨折案例还少嘛，况且有一些是有补偿的，比如补偿城区智驾包……二是换代快，你单独说这电车这个车型是，但你是和油车比，电车在换代，也比同时期买的油车配置高啊，油车依然落后啊……三是倒闭，你选大厂不就行了嘛，如果有这个顾虑或者是风险的话<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/266/32143266/thread_32143266_20220307022219_s_682_w_53_h_54_80443.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

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