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这些修改将包括：

1）缩小间隙：尾翼的 DRS 模式之间的间隙将从10 –15毫米缩小到9.4 –13毫米。这将使DRS的动力减弱，将会迫使车手需要使用更具创造性的手段来超车。

2）更严格的规则：DRS模式将有更严格的规则，以确保DRS停用后尾翼恢复到正常位置。

3）DRS襟翼限制：当系统未激活时，DRS 襟翼将受到与车身变形相同的限制。

4）DRS返回初始模式：DRS 停用时必须将尾翼返回到其初始模式。

5）DRS测试：一个球形的测试器将会用来测量后翼轮廓之间的间隙。

2026年赛季将完全禁止使用DRS。