虎扑体育网

研究新能源好几年了，每天水在论坛里看帖子，春节期间终于去试驾了几款车型，第一次发帖纯主观意见，之前从来没开过任何新能源车，开的17款马三。

1.新modely只有展车，没有试驾车，销售说试驾model3，新y就是model3变高了，底盘什么可以参考。啜之以鼻的屏幕换挡体验居然还可以，很方便，车机很丝滑，底盘不硬，销售说新y比m3开起来更舒服，内部空间还可以。但是转向灯按钮我适应不了，动能回收不能关，最低档反馈也很强，只能说不习惯但是能适应，车机每个月10块无限速无限流量。后面试了老y，感觉底盘很硬不舒服，坐起来也不舒服。价格一个26.35只有首发权益，老款23.99五年免息，停产了卖完为止。

2.极氪7X后驱版，空间很大，顶部是织物跟我自己的车差不多好像，不是介意。动能回收可以完全关，开起来跟油车没有任何区别，单层玻璃，后排地台轻微凸起（销售说竖线走车中间更安全），胎噪一般也是能接受的水平，底盘介于model3和老y之间，语音识别开可以，车机有点点掉帧，无限流量不要钱，有激光雷达，自动遮阳帘和后排侧窗帘，一键倒车什么的试了下还行。丐版+5K后排包，算上置换补贴好像是198000（不含保险）

3.理想L6pro，双侧玻璃开起来最安静最舒服，过同样的路震感最小，可能是我本人喜欢软的？纯电和纯油都听不见什么声音，空间也大，车机无线流量要20块一个月。最新价格享受北京补贴6000，全款优惠6000，置换补贴15000+3000

4.零跑C10，销售开了一辆什么选装都没有的丐中丐，又脏都是灰和脚印，除了空间大我找不出有点，可能之前坐的展车选装过一些东西，觉得是半价理想又是纯电性价比很高。不过这次试驾直接放弃。

我本人对智驾方面没什么需求，喜欢传统suv造型的电车，像L6，7X，G9这种。对我来说L6缺点：增城，座椅吹风，电池抽盲盒，除此之外我都很喜欢（天幕开裂后排进灰这种不算），可是我开的公里数少，感觉付点油钱也不是不行，很纠结，不知道会不会出大电池小油箱版本，纯电I6是mega造型不是很喜欢。7X缺点：像网上说的内饰不如001和007高级，车机不够丝滑，有点像60-90Hz刷新率，顶配才是全铝底盘，怕背刺，销量没有理想和特斯拉多，优点是开起来像油车很顺手不用适应，激光雷达什么的都给了，总体很满意，我后面估计会等价格再优惠点的时候入手(YU7等车型出来估计会降价)。新My是model3试驾代替，不能真实反映实车情况，这次新款座椅通风什么的也有了，天幕也升级了，悬挂也更软了，肯定是比老y好开的，但是动能回收转向灯什么的要适应，太麻烦，价格现在也没优惠，交了1000块定金给销售算点业绩，反正随时可以退。特斯拉给我才开了3W6公里的马三回收价3.5W（我1年才开5000km，换车主要是有个2岁半的娃出去玩空间不够大，油钱和电耗我不是很在意，但是能纯电肯定纯电，换了电车估计会开公里数估计会多了）。后面如果提车了会再发一个帖子更新。