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【科技犬】

在过去的一年里，新能源车的保值情况一直备受关注，而中国汽车流通协会为我们揭晓了谜底。

中国汽车流通协会重磅发布了《2024 年度中国汽车保值率报告》，在这份极具权威性的报告中，新能源车保值率的相关内容尤为引人瞩目。众所周知，在新能源车领域，多数车型的销售时间未满 3 年，因此，该报告特别着重给出了一年保值率的排名情况。

令人瞩目的是，特斯拉的两款车型在保值率方面表现出色，成功占据了前二的位置。而在国产新能源车中，比亚迪海鸥脱颖而出，成为保值率最高的车型。

值得一提的是，在新能源汽车领域存在一个与传统燃油车截然不同的现象。在燃油车领域，通常是价格越高，保值率越高；然而在新能源汽车这块，却是越贵越不值钱。就像保时捷 Taycan 的保值率远远低于比亚迪海鸥，还有宝骏悦也等车型也是如此。

让人感到比较意外的是，问界、小米等车型竟然没有上榜，这背后究竟是何原因，实在令人费解。

在过去的一年，小米 SU7 重磅问世，短短 9 个月的时间，其销售量便达到了令人瞩目的 13.5 万辆，呈上了一份堪称完美的答卷。

进入新的一年，在首个月，小米 SU7 就势如破竹，勇夺新势力车型销量的榜首之位。1 月，其销量高达 22897 辆，领先第二名 50%还多！

小米 SU7 一飞冲天：勇夺新势力车型销量冠军宝座！

位居第二的是小鹏 MONA M03，1 月的销量为 15225 辆，位列第三的则是理想 L6，1 月售出 13990 辆。

小米 SU7 是新势力车型中唯一一个单月销量突破两万辆的存在，对于一款刚刚上市不久的新车而言，能取得如此成就着实难能可贵。

就小米汽车而言，当下最大的困扰并非订单数量，而是源自产能方面。1 月销量为 2.2 万辆，原因在于月产能仅为 2.2 万辆，目前 SU7 的订单甚至已经排到了半年之后。

今年 6、7 月份，小米旗下的首款 SUV YU7 也将步入量产并上市。鉴于国人对 SUV 的钟爱，这无疑又会是一款妥妥的爆款车型。