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去年四月开始准备把我爸之前留给我的老crv卖掉换俩轿车。由于一年公里数不多和其他原因没有考虑电车。几乎把所有热门冷门的b级车看了个遍，从一开始的迈腾帕萨特到后面的a4宝马三系，后面被ct5和xel的颜值深深吸引，在我犹豫不决的时候我们这边的捷豹路虎4s店光速倒闭帮我做了决定果断选择ct5。

等到年前价格比较优惠的时候去了4s店，主要纠结两个配置，豪华pro和尊贵，尊贵比豪华pro贵了三万块，主要多了mrc的电磁悬挂，后桥差速器和高性能卡钳，还有其他一些无关紧要的配置，360方向盘加热流媒体什么的，纠结了半天还是上了尊贵，既然不差那三万块我还是想一次性买个高配满足一下自己，而且我也更喜欢尊贵的外观。4s店死活不让全款，最后扯皮半天含息落地26.5。

新车到手已经开了快两千公里，分享一下优缺点

优点：1.外观：帅，真的非常帅，尤其是黑色外观在晚上的那种感觉让我觉得真是没买错车。

2:驾驶感受：底盘非常紧凑，路感清晰。指向精准，悬挂的支撑性也是一等一的棒，动力也完全能满足我。这车的模拟声浪非常逼真。这东西见仁见智吧，我觉得我自己还挺喜欢的，当然有的人可能觉得吵。

3:隔音：非常好，尤其是跑高速的时候感受特别明显，真的是又稳又静谧。

缺点：1.点火必关自动启停，非常烦人，没办法完全关闭，必须每次启动手动关闭。

2.危险预警太灵敏而且识别很笨蛋，有物体靠近车辆座椅就会不停的抖动提醒，自动刹停太太太太灵敏，完全是没有任何预兆的瞬刹，两次差点给我甩挡风玻璃上，而且低速时它会把路面细微的起伏比如减速带、小坡、识别成物体，然后座椅抖个不停，当然这些预警都可以在车机里关闭或者设置强度，但是在高识别度开着的情况下确实有时候比较吓人。

油耗：老生长谈，市区走走停停的情况下大概在10-12，堵车就奔着15个去了，高速是比较省油，匀速120情况下转速能保持在两千转以下，高速大概6-7个油

补充：一些其他问题：车机，新款弯曲式大连屏看起来还是很有质感的，流畅程度智能化在什么的在燃油车里算不错的，和新能源的车机比起来那肯定没法比。

后排：其实ct5后排空间没有网上说的那么小，空间主要是头部局促，腿部空间还是比较宽裕的，175以下的女性坐后排肯定是宽余的，像我181坐后面就是属于能坐但是肯定没那么舒服了

大概就是这些，总体来说我还是非常喜欢我的小5的，大家有什么问题也欢迎在评论区提出