军：我tm都欠了一屁股车了，你还让我改生产线分产能？<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

啥时候交付一个月的时候就会考虑增加sku了

五年内有可能，起码要把 su7 yu7 还有那个增程 suv 的产能保证了

现在没那么小众了吧，市面好多了

把SUV空悬调低就是旅行版<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

之前轿跑也是小众，说不定旅行车的赛道宽如海

短期内没有了。 目前就一个su7、一个yu7、一个疑似增程式的大方盒SUV

中国人普遍对旅行轿车不感冒吧。。。 没有SUV装载能力强，通过性和轿车一样，轴距比一般轿车还短一点，价格比同品牌轿车还贵。。。 就连最爱旅行车的欧洲人，都改换门庭选择suv了。。。

改个生产线，下定的车主要骂娘

Yu7底盘降低和旅行车差不多，网上有图

感觉旅行车的装载能力没比轿车强多少

欠那么多车，后面还有必然爆款的suv，我想不到为啥出这个，当时et5是卖不动抬5t出来的，军儿没必要抬这个吧

草 真要出我就把我的xfl拿去置换<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/843/26715843/thread_26715843_20201210173719_s_175017_w_239_h_189_28442.gif"/>

yu7 就一米六多点，差不多也算是旅行版了<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

SU7不适合旅行，适合猎装。旅行≠猎装

谁知道呢，也许小米能成功，对于营销来讲，雷军甩其它传统车企一条街<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg"/>

增程如果是5.3的标轴凯雷德造型的必然爆款，如果是和其他家差不多的5.2米的 八成也是普普通通

都说旅行车小众，但是我在北京看到的蔚来ET5T也挺多的了。如果小米su7出旅行版，以雷军和小米的号召力，说不定也能成为爆款。但是现阶段小米的主要任务是提升产能

也可以是空间媲美suv，又有轿车的操控性，还可以有很好的通过性（空悬）<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/79/25409079/thread_25409079_20220528082159_s_77155_w_246_h_246_77938.png"/>

这玩意没处说理去。雷子没干su7之前，从各种销量来看。 25左右纯电轿跑对中国人来说也是不太感冒…………

以前我也这么认为，现在小米连轿跑都能卖这么多，让我感觉做旅行车也可以卖不少<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1732070304762_o_w_148_h_148_d882d03d.png"/>

小众那是别人搞，小米搞可不一定，su7出来之前纯电轿跑就是小众，结果被小米搞成了销量王。

et5t和et5一个价格，et5t销量远高于et5，说明不买旅行车的主要原因就是贵。

轴距都是一样的，哪有出旅行版还改轴距的

极氪001也算初代神车了，25➕的纯电旅行车。 只要车好，够帅，就有的是年轻人买账

有没有可能，国内长轴才是特供？<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1700074072986-6/1700074228537-c9adbefb.gif"/>

国内的bba的旅行车都是标轴，轿车都是L版

完全可行，宝马五系，奥迪rs6，保时捷帕梅和taycan都有旅行版，su7也搞一个<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

坐轿车主要是为了练基本功，搞守正出奇，而不是真的去盯着小众市场去干。小米都是习惯用最少的sku去打造爆款。短时间内肯定是按部就班的。

主要是贵，同级别比轿车贵太多

我觉得有个原因是旅行车比较贵，20万以下的旅行车太少了，合资的也普遍是进口的很贵，如果旅行车价格跟轿车差不多，选择旅行车的肯定也不少

价格到位就不小众，旅行版之前小众是价格太贵了

一点也不小众啊 又有轿车的驾驶坐姿 又能有suv的装载 真的很好啊

不一样 轿跑的卖点主要是外形漂亮，坐两个人，后排空间无所谓 旅行车的卖点在空间，买得起的人要么直接SUV，要么MPV，剩下的直接小米SU7都外形了

很多开su7的朋友说su7很好看，超大的前备箱和后备箱也很满意，就是后备箱有点矮，像婴儿车露营车这种大件的不太好放，于是我想要不我们也搞一个su7的旅行版<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

这颜值，冲爆，就等着出个su7旅行版了<div><center class="hupu-img" data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/760/42514760/thread_42514760_20250217154847_s_12524_o_w_690_h_517_7375.jpg?imageMogr2/format/webp/auto-orient?x-oss-process=image/format,png" data_url="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/760/42514760/thread_42514760_20250217154847_s_12524_o_w_690_h_517_7375.jpg?imageMogr2/format/webp/auto-orient?x-oss-process=image/resize,w_1000/format,png" src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/760/42514760/thread_42514760_20250217154847_s_12524_o_w_690_h_517_7375.jpg?imageMogr2/format/webp/auto-orient?x-oss-process=image/resize,w_600/format,jpg/quality,Q_60" ></center></div>

这颜值，冲爆，就等着出个su7旅行版了

雷军，求你了，搞个su7旅行吧

冰山上的来客t

这颜值，冲爆，就等着出个su7旅行版了<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/760/42514760/thread_42514760_20250217154847_s_12524_o_w_690_h_517_7375.jpg?imageMogr2/format/webp/auto-orient" src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/760/42514760/thread_42514760_20250217154847_s_12524_o_w_690_h_517_7375.jpg?imageMogr2/format/webp/auto-orient"></div>

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