随着汽车行业的快速发展与互联网技术的深度融合，车企面临的不仅是产品和技术的竞争，还有在复杂多变的网络环境中维护品牌声誉和用户信任的压力。2025年以来，一系列引人注目的公关事件不仅揭示了车企在品牌管理和危机应对方面的复杂性，也凸显了车圈网络环境亟需改善的现状。接下来，让我们一起来梳理下2025年以来发生的公关事件吧。

小米汽车

本月，虽然小米SU7 Ultra车型在上海国际赛车场创造了“全球最速四门量产车”的记录，但围绕着SU7的风险车型传言再次引发了关注。起因是2月初，网络上开始流传关于小米SU7“断轴”的消息，称该车型存在质量问题。对此，小米汽车于2月9日发布官方声明，明确表示经调查确认，所谓的“断轴”情况并不存在，事故是由于驾驶员以约70km/h的速度通过限速20km/h的破损路面时，右后轮撞击凹坑边缘导致轮胎爆裂、轮毂变形及悬架摆臂因外力过载断裂，属于驾驶不当造成的机械损伤而非产品质量问题。

随后，在社交媒体平台上，有用户声称小米SU7被列入了“新势力重点观测车型”名单（第3类风险等级）。对此，小米集团公关部总经理王化在微博上回应称这是不实信息，并用幽默的方式指出有人“主动送人头给法务加业绩”，暗示对方可能故意散布虚假信息。进一步调查发现，相关博文中的“国家金融监督管理总局”的缩写错误地标注为“NRDC”，而正确的缩写应为“NFRA”，这增加了该信息伪造的可能性。

与此同时，涉事车主也在抖音平台上发表长文承认了自己的不当行为，包括事故发生后饮酒以及对网友的部分欺瞒行为，并决定自费维修车辆，不再做任何额外解释，这一自白进一步证实了最初的“断轴”指控缺乏事实依据。

小鹏汽车

2月初，网络上出现了一则关于“国内首例智能驾驶致死案宣判”的消息。文章声称2024年12月，车主王某驾驶小鹏G9（选装XNGP 4.0系统）在高速公路上开启L3级自动驾驶功能时，由于车辆未能识别前方故障货车导致追尾事故，造成1死2伤的严重后果。广州天河区法院对此案作出一审判决，小鹏汽车因智能驾驶系统算法缺陷承担70%的赔偿责任，车主因未及时接管车辆负30%的责任，合计赔偿金额达到218万元。

然而，这一消息迅速引发了广泛关注的同时也引起了小鹏汽车的关注。2月12日，小鹏汽车法务部通过官方微博“小鹏汽车法务部”发布声明，明确指出上述消息所涉及的车辆碰撞事故、诉讼及法院判决纯属捏造，并表示已对造谣者和传播不实信息者完成取证，将依法追究法律责任。同一天，广州天河区法院工作人员向媒体确认，经过核查，“该院未有网传文章所称的判决案件”，直接否认了相关传言的真实性。与此同时，各大平台上的涉事文章已被删除。

紧接着，在2月13日，小鹏汽车进一步采取行动，针对有人在网络上造谣“L3级自动驾驶首例判决”一事向公安机关报案。至2月17日，案件已侦破，主要犯罪嫌疑人涉嫌寻衅滋事罪已到案。

蔚来汽车

2025年2月16日晚，蔚来法务部收到举报线索，反映网络账号“尹哥普及新能源”以“爆个大料”这种耸人听闻的方式，造谣散布关于乐道品牌的严重失实内容。对此，蔚来迅速作出反应，于2月17日通过官方渠道发布声明，宣布已固定相关证据，并向法院提起诉讼，要求调取该涉嫌侵权网络账号的身份主体信息。与此同时，蔚来还向公安机关报案，请求对“尹哥普及新能源”的行为进行调查。

蔚来在声明中强调，自2025年以来，乐道L60的交付量已经稳居成交均价20-30万元纯电SUV市场的前三名，显示出市场对该品牌产品的认可。然而，“尹哥普及新能源”发布的不实信息试图抹黑蔚来及其旗下品牌，对公司及品牌的声誉造成了损害。蔚来表示将坚决依法维权，追究策划、制造、传播谣言的相关人员责任，并感谢提供线索的朋友，承诺根据之前的声明发放奖励。

此外，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在直播中透露，春节后开工第一天蔚来就宣布了近期对几十个造谣抹黑账号采取法律手段的消息，并鼓励公众如果发现任何网络账号出于获取流量或其他不法利益目的，侮辱、诽谤蔚来公司及其旗下品牌的行为，均可向蔚来提供相关线索和证据。蔚来还设立了奖励机制，对于经核实有效的线索或证据，将给予提供者1万元至100万元不等的奖励。

比亚迪

比亚迪在24年起诉处理了多位恶意诋毁比亚迪品牌的自媒体后，在25年继续其打击网络黑公关的努力，近期对提供有效线索或证据的人士给予了奖励，金额从5万元到500万元不等。这种长期有效的举报机制反映了比亚迪致力于净化市场环境的决心。

营造良好的网络环境离不开每个人的努力，中国汽车行业的进步也需要得到大家的支持，希望大家都能够在网络上做到谨言慎行，也欢迎各位在汽车区分享自己对于车企公关部门近期纷纷重拳出击的看法，并关联#你怎么看车企公关部门纷纷重拳出击话题