这真是个废人。做一堆废品，N7废了 N8也废了，出个Z9也废了。现在N9这45万起售价，。 不换人这品牌都烂透了。

比亚迪高端不做好轻量化，就不要想卖好。 懂车帝阿拉斯加冬测，比亚迪4辆车有3辆没完赛，2辆爆胎，100%和重量有关系。 其它很多小毛病，也一定和重量有关系。

确实，感觉他啥也不会啊，产品设计，品牌定位，产品宣传，微博还来句低调，腾势都被他搞的一个月几辆了？低调？<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1733215563740_o_w_320_h_354_a635e497.gif"/>

腾势早该换团队了<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20221103020705_s_668397_o_w_250_h_196_67531.gif"/>

就是细节不行，豪华车就是要上逼格

比亚迪在懂车帝那就是废铁<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1685520562126-32/1685583436366-7a8a33f1.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

不行蔚来倒了把斌子叫过来

同样是比亚迪，仰望好歹还有u8算出圈了，腾势除了MPV没有一款产品做的出色的<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

永远不承认产品的问题？懂车帝在国内的冬测，比亚迪低温续航是T1水平，是不是也算废铁？

只要加个鸿蒙座舱，售价再加十万都不成问题

舍不得花钱不行，斌子来了也没用，让斌子放开搞一年花个百亿不成问题

不过是要花点钱做做营销的，现在迪子营销就是太省了

近墨者黑近朱者赤 孟母三迁<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20250221145529_s_40424_o_w_382_h_684_16256.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

就压根没有，除了车区，谁知道腾势有啥技术？

孟姜女三哭<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1733198661436_o_w_120_h_113_f9750430.GIF"/>

比亚迪整个集团的营销费用是偏低的.但腾势单拉出来营销费用相对他的营收来说绝对是不低的.N7 Z9哪次上市不是大小KOL商单一大堆.那阵势比营收主力的王朝系列都夸张多了.说来说去就是赵长江这些腾势的管理层不行.从产品定义到后期营销都拉胯.你说腾势打不过小米华为理想这些大佬亲自下场的品牌能理解.但你腾势竟然能被老对手吉利子品牌极氪（这都不提腾势销量几乎全靠的一款工具属性的MPV）吊起来打这总说不过去了吧.

比亚迪全系山寨的油车底盘架构，全铁底盘，卖多少钱？<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

营销是要靠产品硬实力的，尤其是你的高端车型，目前比亚迪的硬实力并不过关，研发水平和品控更是配不上现在的地位。另外，比亚迪现在的这个销量不是市场上杀出来的，是国家政策的东风吹起来的，他的中高层缺乏那种激烈长期的市场竞争锻炼过的能力，现在的能力跟不上而已。

比亚迪现在销售和营销团队是卖F3F6那批人，这批人说实话已经跟不上现在的时代了，包括夏治冰自己出去也是搞得一泡屎。 有人问夏治冰是谁，他就是把F3F6卖到全国第一比亚迪燃油车第一阶段的大功臣销售老大。 还有他从比亚迪出去后去了另一个公司当老总，那个公司叫做众泰。 这帮人搞营销就一个特点，堆配置打性价比，觉得中国人就吃这套。外观内饰性能什么的都没有配置和价格重要。 比亚迪这边已经换了很多人了，赵长江是挑剩下来那个还可以的。 实在不行花钱挖点人吧，老是想内部提拔不是个事，以前造型部门也是想自己培养，你看看那一个两个歪瓜裂枣的，最后不还是挖外面的人来了。<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220705070937_s_922031_o_w_308_h_308_46617.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

你别说，你还真别说<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

你说的极对，车重了刹车转向对汽车的机械结构损伤很大

到现在也没上一体压铸。当然比新势力要重啊。

我那辆d9，不懂是不是因为太重，一年换一次轮胎<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1733215563740_o_w_320_h_354_a635e497.gif"/>

一看就是小白，磷酸铁锂电池才是市场主流，三元锂才多大市场份额，睁眼说瞎话<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/79/25409079/thread_25409079_20220528082159_s_77155_w_246_h_246_77938.png"/>

比亚迪本来就没啥技术，搞不定三元锂电池就吹锂酸铁锂，搞不定多档就来个单档，美其名曰省油，最擅长的还是价格战，其他啥也不是。而且测试车爱趴窝也不是一次两次了

薛定谔的懂车帝？能不能统一口径？<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20250222024804_s_410165_o_w_1080_h_2337_47698.jpg"/><img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20250222024804_s_470230_o_w_1280_h_2775_24472.jpg"/>

确实，车评我只看向北<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

还能信充值帝的也是人才。明目张胆收钱就给说话的平台，还有什么可信的。

所以黑也不行夸也不行，怎么都是充值<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1701769371728-6/1702008126946-520df92e.jpg"/>

这不就让你信了吗，样样黑的话还骗得到人？<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1735032169938_o_w_102_h_103_744cf886.jpg"/>

便宜产品占领市场大头不是很正常嘛？ 国人买车90%都是买20w以下的车。 高配用宁王三元锂，低配用铁锂。 别人特斯拉 吉利 长安 上汽 华为 小米 这么多车企高层都是傻子是吧？

腾势背靠比亚迪，这两年一个车都做不起来，船夫哥还不换人？

腾势背靠比亚迪，这两年一个车都做不起来，船夫哥还不换人？

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