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以下内容根据本人的经历和思考，大家有压耳共振的可以找4s店处理了

1．两厢车尾门结构原因，容易出下上下运动，导致共振和压耳。

2．要避免4个限位器与尾门压得过紧，导致车身震动刚性传递到尾门，导致共振

3．同时避免尾门与密封条压得太松，导致尾门能够随意上下运动，出现压耳

4．正确调节方法，通过调整锁扣位置，使尾门与密封条紧密接触，同时4个限位器夹A4纸时，纸能没有任何摩擦力拔出来

5．大家可以把密封条想象成减震器，密封条中间是空腔的，具有很大弹性，可以过滤掉车身传至尾门的震动，所以尾门既不能与密封条接触过松，导致尾门可以随意运动，又不能过紧，失去了缓冲作用，尤其注意尾门不能与限位器紧密接触，车身震动完全传递至尾门

6．目前厂家已经有解决方案了，大家可以去4s店解决。通过升级悬架程序，减少悬架不必要的震动，更换扰流板，调整尾门，实现消除共振压耳及轰轰声。之前我那个店，每次都是把限位块往紧了调，所以导致共振一直解决不了。