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威廉姆斯车手塞恩斯将担任大奖赛车手协会（GPDA）董事，与拉塞尔和伍尔兹等一同管理该组织。

GPDA的性质类似车手工会，主要是代表车手向FIA或赛事主办方发声。自从4届世界冠军维特尔于2022年底退役之后，拉塞尔便成为管理GPDA的唯一现役F1车手。

不过从2010年开始任职的维特尔已经退役且逐渐淡出F1事务，GPDA决定重新选拔董事。经过GPDA内部讨论和成员投票后，决定由塞恩斯担任该职位，是此组织相隔3年再有多过一位现役F1车手担任董事。

目前GPDA管理层由一位主席和3位董事组成。现任主席是前F1车手兼两届勒芒24小时赛冠军伍尔兹，他曾在1998 – 2001年间担任董事，2014年迎来第2个任期至今。拉塞尔则在2021年接替格罗斯让成为董事，第3位董事是律师Anastasia Fowle，她负责处理GPDA的法律事务。

塞恩斯在声明中表示：「我对这项运动充满热诚，并认为我们作为车手，有责任与各个持份者合作，在多方面推动赛车运动向前发展。因此我非常高兴和自豪能够透过担任GPDA董事尽一分力。」

GPDA最早成立于1961年，宗旨是提升赛车运动的安全标准，从而保护车手和所有参赛者。当时的比赛风险远高于现今，车手很容易发生事故遇难。直到1994年的伊莫拉站比赛，GPDA因拉岑伯格和塞纳先后出现意外丧生后重新成立，并持续运作至今。

近年来，GPDA亦涉及多个与比赛无直接关系的议题，例如2022年沙特阿拉伯大奖赛期间，赛道附近发生导弹袭击事件。GPDA曾介入并与赛事主办方进行斡旋，更接近酝酿车手罢赛的阶段。

此外，FIA从去年开始持续收紧对车手表达言论和个人服饰等行为的管制。为此，GPDA在去年圣保罗大奖赛后发出公开信，呼吁FIA在与车手交流时，应该注意自己的语气和用词，且尊重车手自由发声的权利。

塞恩斯上周也曾公开对FIA的政策发表看法，虽然他认同车手在公开场合需要注意基本礼仪，但也批评当局颁布的新比赛规则和严厉的处罚是过度限制车手的言论自由。

大家认为未来GPDA与FIA的关系会如何发展？