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先说为啥要买电车 我上班单程270公里 6天一趟来回 开油车受不了

关注几年了 今年年前1月份终于拿下 ，先说车型

21款3月长续航全轮驱动modely 选装20寸轮毂 白色内饰 落地37万 到今年1月份，总共3年9个月行驶了3万公里

当然这个前车主的提车价 二手车行挂17万8 我最终拿下是16万3，车况 查博士报告 全车原版3处补漆 无换件 拿到手之后去特斯拉售后来了个全面大检测 看了无事故 并且记录干净 给了还一些易损件 方向机地盘支臂充电口座椅皮子空调胶套与冷媒 喇叭：等等 总共下来接近5万块钱 当然这都是售后免费 还差2个月出保 不得不说特斯拉售后第一 ， 二手车，不问原因 ，查到问题立马就换，吊打国内所有车企

说说续航 因为大轮毂四驱的原因 现车充满表显450 电池健康90% 说明原车表显500，4年掉了10% 这1个月北方零下天气 城市和国道续航开暖气表显1比1 不得不说LG的三元锂电池冬天真牛逼 高速有点不行了 开120 暖气最多只能跑340公里 当然如果是后驱18轮毂的model3长续 这个续航最少还要多100公里

从我接手行驶了5400公里 费用是450 家充0.45度电 单位充免费 相当于上下班只需要20块钱的电费就能跑个540公里的来回

谈谈保险 油车键盘侠们注意了 我要开始打脸了 上任车主买的全险3200 车损三责300万 我这是辆37万的车关键是保险单上车残值保额是26万的情况下 是不是比燃油车还低 给你科普一下什么电车保险高 就是比亚迪的车保险贵 保费都是8000-1万 因为比亚迪就是网约车

这车一年给我省个4万块钱没问题 保守4年就回本了 以后开的都是赚的 尽量我在开个8年吧 大不了最后当老年代步车