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 不废话，我心中的耐克终于回来了！

当然这次后跟依旧有崴脚的隐患。

但是我不得不再说一次 奢侈 顶配 豪华 满血 无敌！

配置方面：依旧是全掌的 ZOOMX 缓震科技但是把鞋垫也换成了该科技的材料，没错就是 GT Hustle 3 的同款，厚度理想而且没有特殊门槛，感觉可以放在日常的通勤鞋里！

重量方面：我的 45 码单只重量 405 克左右，对比普通版沉了 35 克左右，毕竟全方位的补强了，所以能接受！

大底硬度值还是有明显的提升的，这次在 71 左右更耐磨了！

上脚以后我是 45 的 窄脚型 低脚背 扁平足，我穿 45 的鞋正合适，尺码正常不偏码。

鞋楦依旧正常偏宽的，但是鞋头处的材料强度很高，压力给的不小，所以像我一样的窄脚型在里面也不会觉得空旷，反而这次的适配的程度变广泛了！

静态穿着的时候呈现前低后高的重心感受，整体和普通版一致，没有太明显的变化，因为 ZOOMX 鞋垫的加入所以变的更软弹了！

缓震方面：直接上升了一个级别，这次大体重完全没问题，新时代的内线会觉得很舒服！前掌落地直接给我弹傻了，跳跳男类型的最爱，对弹跳绝对有加成！后掌我 160 斤踩着完全不震脑仁，而且还有点踩不到底，所以更适合大体重的兄弟们 反而 150 斤以下脚上又没劲儿就不推荐了，因为后跟的圆润度和斜坡依旧会有崴脚不稳的隐患！

包裹方面：像是套了一层盔甲，鞋面整体强度的提升也是全方面的，脚在里面被固定的很死，甚至丧失了一些贴合感，没有那么的贴合脚型，外侧不磨脚趾，放心穿吧，但是偏宽的鞋楦依旧更适合非窄脚型的兄弟们！

内侧不顶足弓，扁平足穿着没问题！

鞋脚一体性方面：前掌自然弯折点很僵硬，虽然滚动感不错。

但是中底的碳板存在感真的强，弯折的时候太顶了，可是却带来了超强的弹射感，所以有好有坏，就看你能不能接受了。

跑动体验依旧是推背感和动力大于流畅度和场地感，只能说是又板又顶又弹，所以更适合直线加速或者快速空切，那些善于蛇形走位追求场地感和精准性的就不推荐了！

透气性方面：不用多说属于下降的部分了，全身的材料比较硬挺厚实，散热孔几乎就没有，打完球有点闷脚，看看后面有没有夏季版或者其他材料的鞋面了！

抓地方面：纹路没有变化只是变硬了，所以和普通版没有区别。

全程没有出现打滑的问题，尤其是一些急停类的动作快速敏捷，刹车效果很优秀，让你打球没有后顾之忧！

防侧翻方面：前掌重心适中，外侧有补强和加宽，鞋面强度一级棒，所以降低了翻过去的风险，对比普通版更稳了，具体的就看你自己的脚踝力量了！

总的来说用料猛，下手狠，几乎就是目前最顶级的配置，做出了针对性的补强，虽然依旧有问题，但是瑕不掩瑜，不影响实战性能，推荐给大体重，突投结合，喜欢打身体，脚上有劲儿，爱好动力十足的锋线人群，如果是加厚版后卫也是没问题，至于追求薄底快靴和绝对速度的小快灵就不推荐了！

最后我们总结一下，这双 Nike GT Cut 3 Turbo 发售价 1599 确实有点高，目前基本都维持在 1700 左右，不是很划算，如果我不是干测评的现在肯定不会冲它，我相信后面 6 开不是问题，兄弟们耐心等待就行了！

那咱们说回球鞋本身，这双鞋在我这的评价就是一双能够排进今年实战榜单的水平，耐克发力了也回来了，总之实战性能真是那个呀！那么以上这些就是我最真实的感受，绝对没有尬黑或者硬吹，对此你还想看我测评哪双球鞋，也可以打在评论区里，我来安排，这里是 Sunzz潮课，我是你们北京的小真！我们下期再见！拜拜了各位！