安全车也是策略的一部分啊。<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

赛车就是会有各种状况，雨战变数很大<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1740540181426_o_w_240_h_232_721b5476.jpg"/>

安全车策略第一要素不是为了公平，是为了不要出人命<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

安全车本来就是赛道突发情况，不存在公平不公平的问题，

要不然怎么会有强行待在外面不进站等安全车的策略呢，规则如此，对大家都是公平的

感谢解答<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20221103020705_s_668397_o_w_250_h_196_67531.gif"/>

知道安全车的安全两个字是为了什么吗？<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1736235007803_o_w_160_h_160_07539625.JPG"/>

赛道上有碎片，赛车压到碎片很可能有新的事故继续制造碎片就变碰碰车大赛了。七几八几年经常一半的车退赛。

的确不公平，以后可能会改吧。 要知道以前安全车甚至不需要压头车，冠军都直接给你整没了。

安全车是车队策略的一部分

安全车考的就是应对策略啊，只是说法拉利的策略组离大谱

这运动是死人的，安全车之所以叫安全车，目的是别死人，公平并不重要。

这赛事就是一场秀怎样吸睛怎样来，规则写好的安全车要释放所有被套圈赛车后才能进站都能被赛事干事忽视就不要考虑公平了<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220705070937_s_922031_o_w_308_h_308_46617.jpg"/>

F1如果没有安全车，不仅是毫无安全可言，整个比赛的观赏性也会下降一个档次。安全车带来了比赛的不确定性，不确定性才会催生策略的变化。

对所有人都一样就是公平，哪怕你说高考按抓阄，只要所有人去抓阄，那就是公平的。

在安全年前公平没那么重要

去年nor不就是安全车不压头车捡了第一个冠军<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

安全车（虚拟安全车）只要一出就必然有人得利有人受损，赛车比赛就是这样，安全第一，差距啥的反而无所谓<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

赛车本来是玩命的运动，安全车出来是为了保人命的，毕竟在围场里丧过命的不要太多；而且只要规则固定，不针对某一个车手，也算是一种公平了

安全车要压缩车阵，方便清理赛道，你限速巡航车不还是分散在赛道上嘛

别感谢，完全可以出安全车时禁止进站，限速巡航

像这场比赛迈凯轮两辆车领先优势很大，但是安全车一出来领先优势明显减少了，给了红牛追上的机会，这对原来领先很多的车队会不会有点不公平啊(纯小白，勿喷

像这场比赛迈凯轮两辆车领先优势很大，但是安全车一出来领先优势明显减少了，给了红牛

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