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得了吧，我也是开蔚来的，你就别在这尬吹了：1.150度确实是有了，但是全国有几块啊？就算你节假日运气爆棚抢到了，你开出去，有站给你换电吗？而且那个租金，我不如直接开家里的油车出去了。2.蔚来所谓的灵活升级，是建立在这么多年100度电池加收58000的智商税基础上的，不是车主不想要长续航，是花58000买25度电简直跟被抢钱没区别，当然在蔚来口中这就变成了“帮xx位车主省了xx钱”的宣传语，我一个蔚来车主都觉得恶心。3.继续说灵活升级，长续航收智商税造成了80%以上的客户都只选择标续，带来的影响就是平时100度电池没几个人用，但是75度的不够换的，而到了节假日很多人升级100度，又造成换电站100度的不够换，75度躺在换电舱无人问津。4.现在蔚来没钱了，但是又要靠大规模建换电站继续制造噱头，所以不仅新站点没几块电池，还把很多老站点的电池调拨过去了，造成的结果就是城区一个站标续才三四块电池，就这三四块电池让周边几百个车主抢，纯纯恶心人。除非你是半夜或者工作时间去换，不然那个排队时间比你去快充还长。5.这个月刚好给老婆换车，作为蔚来老车主，第一时间排除了蔚来，就因为这破换电。我是一代平台车主，默认是换70度电池，跑到空去换都只增加50多度电，这电池衰耗的都快跟增程车一样了，当然电池紧张的时候我是能换到75度比较新的电池的，但是现在买蔚来，不管是NT2还是今年要出的NT2.5，不仅已经是这一代电池的最后一批车主，以后没有新电池来补充（别说蔚来会换掉老电池，这话李斌自己都不信），而且还有可能换到更老的70度电池，这不是纯纯恶心自己？当然你要是不换电那就没这忧虑，但是不换电，买蔚来图啥？图它坐姿高、底盘差、智驾蠢、车机low、座椅硬吗？

兄弟，保重，感觉蔚斯林很快就来喷你了