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距离上一次关于车子的发帖已经过去八个月的时间了，承蒙各位厚爱，上一个帖子有点点击量是因为背刺的5万块，之后的半个月001也干了差不多的事情（我同学笑了我一周之后就老实了），仿佛背刺已然成为我们国产车的常态。

虽然加的什么华为智驾对我来说没啥波澜，我可能还是为了那不到5万的差价感到可惜，没了就是没了，赚回来就好了，说啥也没用。

但是不背刺哪儿来的进步和提升呢，买车这东西开票一瞬间就是赔钱的买卖，自己用着才是硬道理，不卖就不会赔。手机也一样，只不过车子更贵而已。

今天回家路上突然想到好久没来虎扑发帖了，wb和xhs上也有兄弟问我关于这车用起来咋样，就来说说。

先说结论：

从纯越野角度来说这是一台没法完全硬豁的车子，从纯家用角度来说这是一台一点儿都不省钱的车子。

但如果你是个打工仔，休息时间想往远了跑，一年有一两次固定自驾且哪里都去并不太care油钱的话，那这车非常合适。

能耗：

我是一干补课的，寒假每天都在上下班的路上，通勤距离来回40公里，百分之八十五是高架没有红绿灯的路段，走早高峰不走晚高峰。

经过东北的整个冬天，纯电33度电，用油混动的话是13-15个油。

开启方式是空调28度暖风四档+方向盘加热+座椅二档加热。

这车不存在纯油状态，结合油就是混动，百分之25以下可以一直纯电。但是我脚比较重，一般纯电撑不了5分钟发动机就介入了，介入就是直驱+电驱，不介入直驱就是增程，我一般都是介入状态。下雪的几天一直开雪地模式，四驱硬挠，能耗差不多是14-16个油。

最近开春了，再回想去年秋天的能耗，大概是纯电21度电，混动9-11个油，差距很大。

比亚迪才是真正的冬日战士，并且冬天和电量低于25的时候动力会有限制。当然了，开运动模式就没有这个限制，但我怕控制不住，市区开车还是注意安全，运动模式对我来说太吓人了，那么大一坨东西抬头还是挺恐怖的。

然后是高速，强制保电百分之50，沈阳到大连来回一趟手算油耗是12个。但是纯高速120路段+下雨我应该开到了17个。反正这东西高速费油，保电只是为了保证动力不衰减。如果说你是常年跑高速通勤一天来回100km+的，这车算了。高速多就老老实实去买轿车，SUV都是费钱玩意儿。

匹配上这个动力，这能耗我可以接受。

场景：

结合上文说的结论，这车在越野情况很难有宣传片那样顺心。因为是电驱为主，所以干坏了很难出来。再加上发布一年之内的车子会有刹车管路位置的问题，转向柱还是悬挂的强度问题，什么奇奇怪怪其他的问题，群里的兄弟们都玩了一遍也感受了一遍，稳定性是比不上那些纯油的老炮们的。所以这车子如果兄弟们是拿来玩的，那还是去选择纯油的好一些，省心且改装件比较好弄（xdm去看看25款坦克300不挺好的吗hhhh）。

但如果这车百分之90都在市区道路使用，或者说公路场景占据了绝大部分，最起码在路上你的观察视野会很好。我是云辇旗舰版，所以悬挂的滤震性是我喜欢的，也是当初我选择他的主要原因之一。另外一个是油门跟脚性，大多越野车的油门都不会做到随叫随到，因为越野场景油门敏感是挺危险的事情，但这车不是。毕竟是电驱，给就有。一定程度上市区乱钻的能力不比我上一台高尔夫差（因为快）。

想说一个槽点就是size，这车真tm太大了。不是长，是宽和高。这车宽1.97m高1.92m，沈阳很多老的1.9m的地库都下不去。中兴商场的1.95m是极限，2m我还得合计合计，2.1m才敢说放心。也导致这车改装的愿望几乎破灭了，什么顶架箱子全都白给。

市区主干道窄一点的开起来就得谨慎一些，不说完全压线开也差不太多。曾经出现过普拉多+我这车+坦克700并一起的情况，有一种电梯里进来三坨壮硕的230斤大汉的哲学感。

出去玩的话，高速风噪大（方盒子没有不吵的）+隔音一半好（外面听里面清楚，里面听不到外面）+想去哪去哪（这车上不去的地方，路面上百分之95的车子都上不去，那就别上了）+外放电（热方便面+火腿肠就风确实好吃）+空调凉（暖和天气开冷风跟不要钱一样直接17度吹到流鼻涕），大概就这个样子。

驾驶感受：

毕竟是高重心的SUV，开习惯轿车的朋友肯定不得劲儿。SUV也不算是操控好的那一挂，其实我并不能感受的出来带不带大梁的区别，但是云辇的支撑性是我喜欢的，高速过弯的时候能拉得住，超车回摆的时候没有太多的左右晃动，我觉得就很ok了。这东西还是自己的屁股说话算，各位可以去试试，悬挂算好的。

使用感受：

1、车机：谈不上很流畅，日常使用可以接受。QQ音乐不兼容仪表盘显示信息；QQ音乐开机自启+自动播放有时需要重新设置；舒适进入有时到不了预设位置；方向盘音量滚轮出现过一次自动回滚到静音的情况（让我想起了天国的罗技G403）；车辆出现过一次P档自动解开车锁的情况（这tm要是有个疯子拉开我的车门干我就G了）；玻璃水水位低没有提示（丰田也这德行但大众有提示）；高德地图有时会退出账户登录；小迪是个只会说固定指令的弱智blabla……

2、智驾：对不起xdm我只会用个ACC，进隧道全程实线并且上面全都是摄像头跨线就200块的时候我才会用这东西，其他情况下我不用。用了二十次出现过一次左右画龙，其他十九次都很正常。ACC跟车的刹车不是很线性，有急刹，油门线性但很容易被插（这就是实线路况我才用的原因）。我感觉高尔夫的ACC没啥太大区别，都是聊胜于无的东西。

3、配置：不谈，配置表可以扫一眼，我是云辇旗舰款应该是都有。就是锁车必须得摁一下那个锁车方块我有点难受，因为有的时候摁了没反应，我还得拿手机锁。有一次手机被我锁车里了，还好手机能检测到在附近，锁又打开了，不然就g了。

4、空间：视野高，纵向空间巨大，后排纯平，家里没有180+高个的情况下非常宽裕。后备箱日常放倒2排就是我的货拉拉，拉个公路车还能怼进去两箱12瓶的玻璃水+乱七八糟的配件+上班用的背包等。后备箱空间没有说的那么不堪，可能我不咋出去越野玩东西少，但对我而言够了。内饰氛围感拉满，除了一心想要买瓦罐被否了的我稍微有一丢丢不甘（得亏没买Z9GT）以外，老婆爹妈老丈人丈母娘丈母娘她二姐及各路家人都说好的一台车子，作为已婚老爷们儿能有这种幸福感其实更重要。

我还记得我第一次开这车去接我妈回家，我妈到处乱摸麂皮感到高级，副驾按摩+通风一开很舒服享受的样子。后备箱里有一堆又一堆给家里拿的吃喝，以前的高尔夫可装不下那么多的吃喝。

说说当初考虑过的竞品：

1、V90 CC：当初他俩差4w，可以上。我是想买瓦罐的，媳妇儿其实也支持。没买的原因是加的销售不出五天就跳槽去极氪了，他是经理来着。所以我觉得是不是这牌子是不是有点问题（在去年的12月，沈阳的沃尔沃就有黄了的店面）。再就是钱的事儿，差了5万块还是留着做后备资金（然后家人就做手术了这钱正好拿出来用不耽误日常）。现在回想我真是狗命运气好。

2、Z9 GT：那会儿z9gt还没出，但是图一直都有，差不多就是现在的样子（感谢糖总和拉面总）。喜欢瓦罐就想一直等，买豹5是有些冲动的。大老师的游记给我俩看兴奋了，觉得翻山越岭诗和远方还得是越野车好。结果……z9gt现在的德行又证明了我的狗命运气好。

3、坦克300混动：去年的300混动卖28w，我觉得贵。混动没开到，纯油我开过，动力感受应该不一样，纯油版就是丰田的感觉，油门忽悠，毕竟纯种越野车。再一个就是路上真的太多了，有点儿审美疲劳（完了我同学结婚的婚车就是个300你说说）。没考虑500，太行政了，我要40岁可能买500吧。700买不起，以前很喜欢，现在属于是习惯了韭5的设定就去接受一切，啥都一个样，能遮风挡雨的车子就是好车子。

4、ET5T：劝退我的是纵向空间和车内后视镜位置。纵向空间狭窄不舒服，车内后视镜几乎骑脸，可能我55开身体，身高180体重小200，我开高尔夫都不会觉得挤，et5t做到了。而且试驾的时候一脚高速变道我会觉得有拉不住的感觉，就放弃了。那会儿看车不太在乎后排，所以我182的兄弟陪我一块试驾的时候，他在后排坐牢我全然不顾，现在想想我真是cs。

5、CC猎装：其实这是我一直都想买而且闭眼买的车子，当初聊到落地22.3的时候（含利息）我马上就要交钱了。拆轮眉+换轮圈+绞牙+档杆头一套改装的活我都想好了。但是，我和我媳妇儿一人一台旧车，需要都处理才可以换新车，并且两台旧车都发生过事故。媳妇儿的rav4因为动了水箱框架算大事故，我的高尔夫是被别的车从右前翼子板到油盖擦了一整条，两扇门做了痕迹修复，所以卖价都不高。当时4s不愿意收我的旧车，说行情不好收了也卖不出去，而且SA的态度就说让我自己解决旧车，就没买。

买豹5再一个很大的原因就是，我在方程豹把两台旧车都卖了。高尔夫被店里的销售老哥收了，RAV4是销售帮忙联系了一个车贩子收了自用，这样我才换的车子，只能说是缘分。所以我媳妇儿说如果这两台车不卖，这新车也不会买。确确实实亏了5w，但如果旧车再不卖，可能赔出去的更多。

最后想说的：

买车就是图一自己喜欢，和别人争吵也没什么太大意义。在30w这个价位（如果不是云辇的话可以下探到25落地）我仍然觉得这车没有对手。

仅于我而言，油门跟脚+动力够用+配置高+售后有保障（BYD应该不能倒闭吧）+空间宽敞+哪里都能去+方盒子的车，只有他。

我会记得去年七月那场大雨，沈阳好多车都成了泡水车的那天，这哥们儿跟没事儿人一样带着我和媳妇儿回了家。

会记得今年过年头一天，顶着让路面几乎瘫痪的大雪接到了从外地回来的我妈，带着一车的年货回去和我爸过上了年。

会记得秋天闲暇的一天，带着媳妇儿丈母娘和边牧跑到山里，随手停上了一处小高的地方，吹着风看着狗开心地笑。

关于这车我知无不言，感谢各位看到最后。

还是那句话，祝愿各位jrs都能买到自己喜欢的车子。

（所以我的油牌还是要搞一个二手的喜欢的瓦罐挂上，没事儿兜兜风玩玩）

（照片均由信号一坨的垃圾iPhone 13P直出）

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2025.3.17 21:20