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2025赛季F1中国大奖赛将在上海国际赛车场震撼上演！作为赛季第二站，同时也是本年度首场冲刺赛周末，这场比赛势必带来更多激烈对抗和戏剧性场面。首先，赛道经过全面重新铺设，而车手们只有一小时的自由练习时间来了解它与往年相比发生了多大变化。去年夏天，上海国际赛车场的赛道和维修区铺设了新的路面。这条新赛道仅在2024年底使用过几次，预计会比以前更加平滑。在经过冬测和上一站澳大利亚站的比赛，迈凯伦车队展现出极强的竞争力。墨尔本和巴林这样截然不同的赛道上都表现得非常平衡和快速，在上海站迈凯伦很有可能会继续保持这种统治力。

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比赛时间：

来到现场的虎扑JRS，赛车区将在周六下午13点-13点30分主看台下大家一起来现场团合影留念吧！！！

赛道介绍：

圈数56

弯道16

DRS 2段（第一个区域比去年延长了75米）

上海赛道全长5.451公里，其布局基于汉字“上”，意为“向上”或“之上”。赛道包含多个慢速弯角，例如前三个弯角、第6弯和第14弯，以及高速弯角，例如第7弯到第8弯的组合。赛道还有两条长直道，一条穿过起终点线，另一条位于第13弯和第14弯之间，长度超过一公里。

比赛天气：

比赛期间温度非常舒适

轮胎配方：

今年的轮胎配方组合与去年相同：C2作为硬胎，C3作为中性胎，C4作为软胎。其中，C3和C4在上周末的墨尔本站中使用过，而C2则在2月底的巴林三日测试中被广泛使用。不过，需要注意的是，今年的所有轮胎配方都与去年不同。特别是C2，它比去年更软，因此与C3的性能差距比以往更小。本周末需要考虑的一个重要因素是温度。这是上海首次在3月举办大奖赛，而此时的平均气温很少超过18°C。然而，本周末的天气预报显示，从周五开始气温将升至20°C以上，周六最高可达26°C。虽然这比往年同期要暖和得多，但实际上与去年4月第三周比赛时的条件非常相似。

一座新奖杯将在中国站首次亮相，它将颁发给周五下午冲刺赛排位赛的杆位得主。这座奖杯上刻有倍耐力特别设计的标志，以纪念倍耐力在本赛季晚些时候的荷兰站迎来第500场大奖赛。