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2021年1月4日提车 电池包是76.9度的

目前是4年7万公里

近期出现50%以下电量掉电问题（怀疑是比亚迪的电池管理系统核算电量不准，叫图2和图3）

再加上感觉续航严重不足 对比了一下充电时间和充电电量

本人家充为主 偶尔快充

图4为24年12月家充 8%-100%充了10个小时34分钟

图5为25年2月家充 8%-100%充了8个小时45分钟

图6为在4s检测时充电 1%-100% 充了10个小时

家充的时候车载显示的功率是6kW

图7和8是9%-100%的快充 54.78度电

不加充电桩的损耗的话

54.78/0.91=60.1978022

60.19/76.9=0.7827048114（78%）

衰减了22% 4s店估计也是这样算的 口头通知我衰减了22%达不到更换电池的标准 没有给我任何的检测报告

他们的标准是22年之后的标准 说是是衰减达到25% 20款汉首发时的终身质保政策是说电池不正常衰减就可以更换

至于不正常的标准 呵呵

这就是比亚迪引以为傲的电池技术 给各位还没买车的Jrs一个参考