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因为下半年结婚，打算今年内新购一辆车，但是之前对车各方面可以说是完全没了解，所以早早开启了看车和试驾，熟悉一下，也来反馈一下体验，给要买车的各位做一个参考，同时自己也记录一下，新手小白，如果哪里说的不对各位多担待。

江浙沪工作且考虑定居，我老家非常远不考虑开车回家，女朋友家又非常近200+km，所以95%的出行情况单程不超过300km，没有增程需求，买来估计大多数时候上班通勤用，上班单程15km，目前也没有家充条件，由此定下了纯电车。其他需求其实我和女朋友也不是很明确，可能也是因为了解不多，就只有一个要求，空间要稍大些，因为可能会当床车旅行用，另外考虑明年生孩子，所以希望带娃什么的无压力。至于其他方面需求都还好。

预算15-30个，不过我俩也一直在犹豫要不要第一辆就买30的，一方面怕存款少了抗风险能力低，一方面又觉得我年入40+应该不用怕。比较犹豫，所以各价位的车都在广泛试驾。

理想l6:

最先试驾的就是理想，毕竟这个价位销量第一。但是后来才知道理想l6只有增程。不想经常要充电，所以不考虑了。

内饰觉得挺不错的，座椅很舒服，空间也很大，无论是后排还是后备箱都满足我俩的需求。试驾的时候有一点体验非常深，就是车机，销售各种连续指令+手势，理想同学都能很好的执行，非常不错。有副驾屏挺好的，女朋友起初说不需要，试驾的时候体验了一下说有一个也确实挺好的，她喜欢看剧。自动泊车也还不错，试驾的时候没什么问题。

缺点的话就是底盘确实有点软吧，开了一些带坡度或者稍颠簸的路段，确实能感觉到车身晃动明显，女朋友坐在后排甚至觉得有一点点晕车。

智界R7 max版本:

目前最心动的车吧，试驾完都不想试驾其他车了。女朋友试驾完就一句话:感觉这车真的是终极版了，一步到位，买完不得开个十年八年。但是三电质保好像没那么久，算个缺点。

我俩对外观要求不高，R7虽然确实胖胖的但能接受。内饰很多细节的设计都让我俩觉得真不错，收纳的地方也非常多，在试驾的车里属于是空间最大的一辆，后排轻松翘二郎腿。前后排也都配了加热通风按摩。零重力座椅可能因为之前没有体验过，女朋友体验了以后说“确实不错，平生第一次感觉脚踝得到了休息”，我“你这也太夸张了吧”，她说“就很明显的感觉脚踝很舒服”。后来她也坐了其他的零重力座椅，她说确实不如智界R7的，不知道是不是第一次坐有滤镜。

车机也还不错很流畅，语音交互不如理想但也不错，连续指令也都能执行。

不得不说的就是智驾了，可能这就是第一梯队吧，我随机开的路段，车挺多的，不过也不是小路，让智驾开完全无压力。中间我自己开进了个维修路段死胡同，开了智驾它掉头的时候很多工人和电动车从车两边过，他也都停下来让行了。从那之后一直到地库它停好车，都不再需要我开。确实很舒服。不过这个到车位的功能只有录入的停车场才能用。代客泊车、远程泊出过来接人，也都体验了一下，非常好用。

悬架确实也不错，多种模式可以可调节，刹车油门都很舒服，底盘也很稳。虽然没有hud但是实际体验下来智界这个远端屏还是挺好用的。不比hud差多少。

整个体验下来除了贵没什么缺点，硬要说就是车有点大，我俩新手司机，开的时候总是怕右边蹭到，一直车道偏左开。看了配置落地要31.5个。女朋友冷静过后说买这个还是太贵，真要买的话等年底再看看吧。

小鹏p7+:

试驾完前两个再试驾这个的时候已经是晚上了。车子很好看，空间意外的很大。本来是来看G6的，最后女朋友惊讶的发现p7+空间好像不比G6差，最后就试驾了p7+。另外虽然对外观不太介意吧，我还是觉得G6的大灯太丑了，不合我的审美。p7+确实颜值高。

p7+后排腿部空间甚至比G6大，后备箱也不比G6浅，不过毕竟是轿车，高度肯定没G6高。这个价位前后排都有通风加热按摩的还挺少见的。虽然按摩力度是试驾的车里最一般的。

驾驶感也还不错，比较跟脚，路上也不觉得颠。女朋友之前对轿车不感冒，她总觉得视野太低了，试坐了p7+却说不觉得低，开了之后也说挺好的挺合适。因为听我们说是新手，销售给我们挑了车非常少的路段让我们试开，智驾也是在这段路上开的，确实也不错，没有需要接管的，不知道拥堵的路段怎么样。

看完配置落地好像18个左右，这个确实不太记得了。

缺点: 大空间换来的就是车身太长了，双车道掉头一次掉不过来。女朋友总怕停车不好停。虽然有自动泊车，但是p7+的自动泊车只能识别划线停车位或者根据其他车辆来识别空车位，不能自己划车位。我们现在住的小区是地面随便停车的，没有车位线而且停的非常多，不太适用。（看评论说p7+下个月就ota自定义车位了，那确实挺不错的，贴上免得误导大家）

阿维塔07:

试驾之前我对这个挺心动的，因为体验过智界R7以后想很想要一辆智驾好的车。但说实话试驾没有给我留下很多好印象…音响很不错，智驾可能也很不错但没给很多体验，只简单了开了一小段路，而且后边有其他车主试驾，最后直接路边停车了没体验泊车之类的，不过智驾应该和智界一个水平吧，空间一般不过也还行，后排膝部两拳，属于是能符合需求的范畴。确实挺喜欢车的内饰和外观，不过对我俩来说这两点不是很重要。

但是旁边停的阿维塔12是真帅啊，女朋友在不知道价格的时候，坐了坐以后，因为后排腿部空间和后备箱都还行，她发出了“要不试驾阿维塔12吧”的声音。

试驾完看了配置，阿维塔07 max落地要23+，厂家优惠1个（说实话觉得有点少，听说有的地方厂家优惠都两三个了）。

缺点很明显让我俩差不多算是直接pass了这辆车，可能因为开的路段的原因，过桥以及上下坡，感觉底盘比理想l6还软，刹车点头、转弯侧倾这些在试驾的车里感受是最明显的。女朋友在后排也是差点晕车了。特别是我试驾的时候提到刹车点头这一点，销售说其实开起来都感觉不出来的，车都一个样，刹车点头这些每个车都会有的。我和女朋友不敢苟同。

乐道l60:

我不知道有没有人和我俩有一样的体验，就是乐道l60真的很好开，非常好开。可能这就是车重比较轻的好处？新手司机，不太懂为什么。

说实话试驾之前没什么预期，只是听说电耗比较低空间比较大，加上销售打电话问了两次，就觉得试试也行。

看了车确实空间真的非常大，后备箱比极氪7x还大，下沉空间太深了，后排也很宽敞。电耗确实低，才12、13个。电池不算大，不过够用，因为没有家充所以换电对我俩目前还挺合适。

试驾了以后就真觉得很怪，开其他车就有那种我在开车的感觉，车是车，人是人。乐道l60有一种人车合一的感觉，没觉得自己在开车，很随心所欲，不怕撞。上手很快，刹车和油门也非常跟脚，踩多少给多少。好像第一次体验到了好开是什么感觉，我和女朋友都不太会解释这种疑惑，最后女朋友说了一句，“可能我们现在就是最适合这个大小的车吧”。这或许就是车小的感受？但是乐道也没特别小吧。

hud很好用，虽然没主驾屏但是没觉得不舒服。底盘表现也很不错，可能因为之前试驾的车要么很软，要么是带悬架，这个车第一次感觉到底盘硬点的感受，但没有那么硬，过桥上行下行的时候车身很快能稳下来，不会有来回晃动，颠簸路段也表现不错，没有特别明显的感受。感觉底盘比想象的好很多。

试驾完看了配置，租电方案+8k选装，落地13.9个（试驾到l60才想到女朋友爸爸有一辆旧车或许可以置换，销售说能给2w补贴）。性价比很高，还是五年免息，也是有点心动，便宜好开。

缺点: 内饰稍微有点毛坯，和之后试驾的极氪7x一比差距明显。没有手套箱，没有遮阳帘等。

极氪7x:

试驾的车里底盘最好的一个。

看之前对极氪不感冒，因为网上说极氪止于交付，售后太差。不过听说极氪7x是水桶车，所以还是来看了一下。

看之后觉得是“小型”智界R7，虽然其实也不小，但是空间确实比智界R7小点，当然也非常够用，然后智驾目前不太行，但是试了自动泊车也还可以，还能划车位停车挺舒服的，销售说现在每个月都会有智驾ota，以后肯定会越来越好。其他方面，选装了后排电动沙发后，那智界R7有的极氪7x基本都有吧，还比智界R7多hud，不过低配没有电吸门。底盘比带悬架的R7感受甚至还要好点，确实是水桶车。内饰也挺有质感的，比乐道l60好了不止一点。

试驾的时候虽然没有乐道l60那种随心所欲的感觉，但也非常好开，底盘是真的很稳，能感觉到极氪底盘调教的是真好。刹车急也是小小的点一下头就稳下来了，过桥车身起伏也是一下就稳下来了，转弯侧倾感觉也挺好。按摩很舒服力度也很到位。

试驾完以后聊配置，低配+选装电动沙发，厂家优惠一万五，置换补贴一万五，能争取的还有5500地区优惠，如果全争取到，落地19.9。非常让人心动的一个价格，19.9买一辆不要智驾的智界R7，我觉得是真不错，乐道l60相比之下也一点都不香了，加上电池几乎和7x一个价，那我为什么不选几乎各方面都更好的7x。如果有五年免息就更好了。

缺点的话就是电耗有点高，比R7高一些，R7的电耗控制的也非常不错。考虑到不想频繁充电，这方面确实也是在意的一个地方。

用了几周把这些车全部看了以后，我俩觉得还是冷静下，下半年再看看。极氪销售也非常实在，直接和我说建议我年底买，年底肯定是最便宜的时候。

除此之外还进店看了小米、智己等，小米确实很帅，还和销售打趣说和雷总一个姓而且还是校友，销售说那你不得买一辆支持一下。但是女朋友觉得后排和后备箱太小，她觉得带娃不够用。后来问女朋友什么时候才会觉得我可以花钱买一辆su7u玩，女朋友说等你攒够500个吧。现阶段还没买房，花那么多买辆非家用的车也确实不现实。yu7倒是可以等等看，到时候试驾体验一下再说。

智己则是因为方向盘坐了坐就直接pass了。