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虎扑03月27日讯 F1车队法拉利领队费德里科-瓦塞尔接受法国媒体队报头版专访。

当法拉利领队在这样的中国大奖赛结束后，他的感受是什么？是对汉密尔顿在冲刺赛中的胜利感到满意，还是对大奖赛结束时双车退赛愤怒？

我的工作是能够分析每个事件的积极和消极的点，以便改进。每个周末都有积极和消极的一面，而这个周末，两个极端都有。不幸的是，我们经常记得的是最后一场比赛或最后一项赛事。

所以我们带着一点沮丧回来了，因为我们觉得我们比澳大利亚前进了一步（勒克莱尔第八，汉密尔顿第十）。

但并没有转化为积分，不过我认为我们走在正确的轨道上，有很多积极的因素：刘易斯的冲刺赛杆位+夺冠，以及勒克莱尔周日的正赛表现。但是，即使是好的，你也必须知道如何分析它们，理解它们才能进步。

你觉得这次冲刺赛夺冠对于证明汉密尔顿的价值重要吗？

我们不需要证明什么，或者，我们的合作要比中国站冲刺赛的胜利更广袤。当然，我们不需要再回答赛季第一个杆位+第一个冠军的问题，这是部分好事。

法拉利是如何接纳汉密尔顿的？他是否还有同样的激情，同样的压力，还是一切都回到了正常的状态？

当你在法拉利的时候，你从来没有过正常的日常生活。激情总是存在的。刘易斯更是如此。

我们在中国和澳大利亚都看到了。现在我们正试着远离它。有人对我们说：“啊，今年冬天你们和刘易斯闹得沸沸扬扬啊。”

错，是媒体制造了很多噪音。我们没有要求任何东西。

我们拍了一张照片。我们没有做任何采访，甚至没有在马拉内罗举行发布会。所以这种兴奋是存在的，它是车队和车手固有的，但这不是我们所追求的。

我们得接受现实，仅此而已。我认为这是一件积极的事情，因为有车迷在外面热情地等待是件好事。我喜欢这种活力。

这种媒体炒作有时是不是太过夸张了？

当你从事这样一项暴露无遗的运动时，你知道你会面对它。在中国大奖赛过后，我们收到了相当多的批评；这是围场的一部分。

F1是一项高度媒介化的运动。你必须接受别人的鼓掌，这很好；但也会受到批评；这是定律。我唯一担心的是，这种炒作不会损害我们的工作或我们的表现。

加盟法拉利后，汉密尔顿似乎变了，更有人性，更能分享他的感受，就像周六他承认受到了批评的影响一样……

（他打断了我）我不知道。但你必须承认，有些批评是……（他犹豫了一下）很刺耳。认为汉密尔顿老了，过时，是很残酷的。

更重要的是，这是错误的。看看他去年的最后一场比赛，他从第16名开始，最后以第4名结束，超过了他的队友。

勒克莱尔呢？

他不那么受关注了，这是真的。但这给了他更多自己的时间，做其他事情，和他的工程师们在一起。这也有一些好处。可能会有一点沮丧，一些嫉妒，但我认为查尔斯很聪明，他更了解情况，最重要的是，他看到了所有事情积极的一面。

去年在斯帕，拉塞尔也因为类似的原因被取消成绩，当你换一个轮胎时，有没有一种方法可以让你不因为轮胎磨损而过不了车检？

（他打断了我）不仅仅是这样。轮胎只是部分原因……由于查尔斯的水箱漏水，整体还损失了一升水的（重量），所以车检重量不合格总是许多小因素的叠加。

所以这和2023年奥斯丁（也是汉密尔顿+勒克莱尔退赛）是不是有点类似？

完全正确。我们一定是推的有点狠了。事情就是这样。这次挫折表明，我们在追求完美，有时，我们看得太远了。

去年，你在澳大利亚的第三站大奖赛上获得了第一次胜利。法拉利能在下周的铃鹿站，在本赛季的第三站比赛中重复这样的成绩吗？

我们已经在第二场比赛中获胜了！（他突然大笑起来）。