乐道萤火虫蔚来，这et9也不通用，斌子准备亏多少钱啊

之前蔚来乐道萤火虫电池不通用就已经够抽象了，整了半天ET9和其他蔚来车型也不通用，斌子这是要闹哪样<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/news-editor/2023-4-21/09-29-01/763e32ca-9644-4cf1-a3d2-46ee616db931.jpeg"/>

一般只有股东在割肉，花钱意味着赚钱。

斌子：你倒是方便了，我吃什么？<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/525/42545525/thread_42545525_20220406001715_s_658_w_50_h_50_89978.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

闹麻了<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/447/25967447/thread_25967447_20230515132033_s_3649_o_w_90_h_90_26772.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

et9和乐道通用啊，都是nt3的电池包

不通用是对的，新车型就应该淘汰旧电池，一直用厚成狗的老电池标准，蔚来只会慢慢死去，不如趁新车型上市换成新电池标准(更薄更轻)，保证续航座舱空间，至少新车型还有竞争力。<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

五代充电站在路上了<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20240703211330_s_2660_o_w_157_h_177_56488.jpg"/>

400v嫌充电慢 900v新技术不通用不很正常 慢慢就铺开来了

Nt3.0和和之前的2.0平台不通用不是很正常嘛

30w车，跟80w的车，电池通用你还买贵的么？<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1733883677344_o_w_86_h_83_f619ba00.GIF?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

现在蔚来和乐道已经有5个不同容量的电池包了，萤火虫再+1，et9再+2？<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

这是三代平台的电池肯定不通用，不过后面蔚来出来的车都会用这个电池包

那太不尊贵啦<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/268/27421268/thread_27421268_20220317112134_s_101479_w_855_h_861_74144.jpg"/>

NT3 是 900v，NT2 是 400v，不通用很正常。蔚来 NT3 目前也就 ET9 一款车，每个站有一两块都够了。

你要是买了ET9 换电给你换块ET5 的电池上去你乐意吗

蔚来的4695电芯目前是ET9独享

你这还怎么统一规格然后降低成本？

ET9是蔚来主品牌NT3.0首款车型，新规格电池后面新上的3.0平台车型会通用的

原来在某些蔚来车主心里电池还有尊卑之分<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/news-editor/2023-4-21/09-29-01/763e32ca-9644-4cf1-a3d2-46ee616db931.jpeg"/>

不然呢，买蔚来的宁愿蔚来倒闭也不会允许乐道进牛屋，这就是蔚来的用户画像<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

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蔚来ET9搭载的900V 100kWh电池包与目前蔚来其他车型均不通用，但蔚来在

[流言板]蔚来ET9的900V 100kWh电池包和目前蔚来其他车型均不通用

虎扑JR0491378581

<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i1.hoopchina.com.cn/editor/c88847de09de0d1184853ab50b96da37.png" src="https://i1.hoopchina.com.cn/editor/c88847de09de0d1184853ab50b96da37.png"></div><div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i10.hoopchina.com.cn/editor/3f860bac71ddc34ffa6ccd5b0c011605.png" src="https://i10.hoopchina.com.cn/editor/3f860bac71ddc34ffa6ccd5b0c011605.png"></div><div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i3.hoopchina.com.cn/editor/8afa3870e6b3fab1fd949536bc2ed67e.png" src="https://i3.hoopchina.com.cn/editor/8afa3870e6b3fab1fd949536bc2ed67e.png"></div><div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i11.hoopchina.com.cn/editor/8afa3870e6b3fab1fd949536bc2ed67e.png" src="https://i11.hoopchina.com.cn/editor/8afa3870e6b3fab1fd949536bc2ed67e.png"></div>蔚来ET9搭载的900V 100kWh电池包与目前蔚来其他车型均不通用，但蔚来在合肥市区已经准备了12块这样的电池包，分布在8座换电站里，完全能够满足当前ET9的产能和换电需求。相比之前乐道L60上市时的准备情况，蔚来的这次布局显得更为充分和高效。从合肥的支持情况，到华东乃至全国的换电站分布，蔚来都在积极布局，确保用户能够便捷地享受到换电服务。蔚来的效率越来越高，为ET9的车主们提供了更加可靠的保障。来源：新浪汽车

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