隔空抓开门个人感觉对于成年人有点鸡肋，要等他反应，不如第一个功能按一下电动开来的快。

四门冗余电源加上机械结构值得推广，甚至进入国标。现在纠结油车电车自燃率根本没用，应该统计逃生率，车子就算烧完了也只是财产，人能逃生就是好车。

可以车停久了铺灰了，或者停外面下雨了有水，不想弄脏手的时候用。 从代步刚需出发，所有20万以上的车都没必要。所谓的豪华车其中一个方面，就是这些一个月用一次一年用一次的非必要功能堆砌出来的。

这个绝对好，就算全部失灵，外面救援的好歹可以一边撬门，一边拉门 还有，假如没有失灵锁死，里面人晕了没法开门，救援的可以拉开车门

至少要增加车内一个通过机械拉手对车门解锁并打开车门的强制要求。

这么多花里胡哨的开门方式，有个机械+电子就足够了

有点脱裤子放屁的感觉啊<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/610/70486610/thread_70486610_20201027191437_s_7741_w_199_h_185_72277.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

这半隐藏门把手，又吹成第一款采用？<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305610519_o_w_176_h_177_58d69268.jpg"/>

车内机械拉手基本都有的呀

所有车， 车内一直都有。

超牛逼的设计，真正为用户安全考虑

还有嫌开门方式多的？当然是越多越好啦，我可以不用但你不能没有。当然友商是不希望这样搞的，因为要不停跟进还要增加成本和投入<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/96/96105096/thread_96105096_20230224093516_s_292670_w_160_h_118_76956.gif?imageMogr2/format/webp/thumbnail/2000x>/quality/70/ignore-error/1"/>

燃烧几率低不更好吗？不是所有车祸都能及时逃生<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1733215563740_o_w_320_h_354_a635e497.gif"/>

我记得之前不是有些车，事故后自动全车解锁的吗，怎么感觉都是事故后开不开车门的

手上有水不干净有这个挺好的

里面不开锁，你装什么门把手都是白搭。

原话说的第一款采用半隐藏门把手的鸿蒙智行的车型，这话说的有任何问题？都不看完就高潮了？

应该就是车本身的摄像头，没有额外加东西，多一个算法识别就行，类似当年华为手机最早的眼动追踪吧，后来我换了这么多手机没一个比华为的好用，点名批评现在的oppo，有不如没有<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1733215620192_o_w_220_h_264_c775785b.jpg"/>

看别的视频介绍，4个车门都做了备用电源，可以单独供电解锁

车内基本都有，主要是很多电车断电了车外拉不开，里面的人晕了，外面的人无法救援

是的，碰撞后人是懵的，周边也不一定有能施救的人，不烧最好

这就是平时没事装逼用的，真有急事就常规开门不就行了<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1736235007803_o_w_160_h_160_07539625.JPG"/>

你说得对，鸿蒙智行开始优化缺陷了，其他车企什么时候提上日程

看来之前几款鸿蒙设计缺陷还是很大

所以还是不要迭代了，你肯定有缺陷才会迭代，不然为啥要迭代？<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1735032169938_o_w_102_h_103_744cf886.jpg"/>

吸取了去年山西M7的教训 还是不错的

那就是命了，因为油车门变形也打不开

问题是。大部分打不开门，是因为车身变形。

一定要看后半段！！！！后半段！！！！！！

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问界M8四种开门方式！！！！好评！！！

虎扑JR1079831718

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