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据统计，新能源车因特性导致用户晕车发生率比燃油车高约30%。为提供更舒适的乘车体验，我们联合多家高校组建跨学科团队，历经2年、超10000小时测试验证，通过全方位优化驾驶动态和软硬件协同控制，实现了悬架调校、动力输出优化、制动能量回收控制、车内空调循环策略、香氛系统等子系统的深度融合。最终，领克900凭借卓越技术，成为国内首款荣获中汽中心“舒适不晕车”认证的SUV车型，为消费者带来全新舒适出行选择。

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