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比赛时间：2025年4月6日比赛地点：比利时布鲁日-奥德纳尔德赛道长度：269公里

很多人认为世界上最难的单日赛是巴黎-鲁贝，但是对于另外很多人来说，环弗兰德斯赛才是一年中最难的赛事，比赛不仅有石头路，还有很多短陡坡。今晚，2025环弗兰德斯赛就将大戏上演！

赛事线路比赛线路图和地形图：

这几年环弗兰德斯赛的长度都超过了270公里，今年稍短，但也有269公里，长度上仅次于米兰圣雷莫。

今年的环弗兰德斯赛不经过教堂山。这个是很可惜的。在介绍赛道之前，先说说怎么看比赛。

如何欣赏一场比利时的石头路古典赛？版主也是花了一段时间才学会怎么欣赏。比利时的石头路古典赛和巴黎-鲁贝不同，这些石头路和巴黎-鲁贝比起来，更加规则，所以主要的难点是带石头路的爬坡。比赛的争夺点也是这些爬坡，以及爬坡前几公里的卡位，爬坡开始时位置差，就容易在爬坡结束后落在靠后的位置。对前面的车手来说，这些爬坡就是绝佳的进攻地点。

爬坡开始前的卡位、爬坡时能否甩掉其他人、爬坡之后能否维持拉开的差距，是比赛的看点。而爬坡越难，越容易拉开差距，差距可能也越大。

环弗兰德斯赛难度在后半程，越往后越难。从第二次爬拉老夸雷蒙特到最后的爬坡——第二次爬帕特伯格，这40公里有8个石头路爬坡。而在此之前也有一些艰苦的爬坡，比如距离终点74公里的Berg Ten Houte，也有难度，周中的穿越弗兰德斯赛也有车手在这里进攻。2022年的比赛，真正的筛选是从第二次爬老夸雷蒙特/Oude Kwaremont和第一次爬帕特伯格/Paterberg开始，2023年波加查就是在这里发动猛攻。

随后是科彭伯格/Koppenberg，这个爬坡长600米，平均坡度11.6%，最大坡度在坡底，达到恐怖的22%，当年甚至因为出事而被迫取消，最近几年才回归赛场，以前这个爬坡意味着战斗就此打响，但是现在这个爬坡距离终点更近，虽然不会像以前那样那么多车手下来推车（因为到这里大集团人数一般都不多了），但是更有战略价值，预计会有车手在这里发起进攻（比如2019年的贝蒂奥尔）。这个爬坡的除了陡，一个隐藏难点是比较湿滑，去年范德普尔就在这里发动决胜进攻，科尔蒂纳则是在这里打滑被迫下车推车，大型社死现场。

科彭伯格之后就是泰恩伯格/Taaienberg，这里我之前已经提过多次，是布南/快步车队最喜欢的爬坡，但其他人也喜欢在这里进攻。今年的E3经典赛范德普尔就是在这里发起进攻的。

泰恩伯格接下来就是一个低调的爬坡克鲁伊斯伯格/Kruisberg。克鲁伊斯伯格长2500米，坡度5%，没有石头路。名字不响亮，没有石头路，看起来没有特色。但是2018年尼巴利、特普斯特拉就是在这里走掉的，2016年萨甘、科维亚特科夫斯基也是在这里走掉的。这个爬坡不难，但正因为如此，这里的进攻可能是很战术性的，可以在后面的Oude  Kwaremont之前取得先手。

最后又是Oude   Kwaremont（老夸雷蒙特）和Paterberg（帕特伯格）的组合。老夸雷蒙特的石头路路面很糟糕，前陡后缓，前面陡峭容易拉开差距，而后面较为平缓却地面空旷，容易有横风或者侧风；帕特伯格其实只有360米，但是坡底达到骇人的12.9%，配合石头路杀伤力惊人，过去很多车手都会在Paterberg发动最致命的进攻。

顺便说一个关于帕特伯格的谜之数据，之前几届环弗兰德斯赛，率先通过帕特伯格的车手都能夺得最后的冠军。这说明了这条赛道的筛选之厉害，距离终点13公里的帕特伯格已经能筛选出最后争冠集团（其实大部分是在最后20公里就见分晓了）。

赛事天气

去年比赛出现难得的雨战，范德普尔在Koppenberg湿滑路面如鱼得水，大杀四方，今年天气则要好很多，温度虽然不高，但也不大差，最高温度14度，天气晴朗。

最大的挑战是风向和风速，目前风向刮西北风，阵风还有些大，在进入石头路之前可能是顺风或者侧顺风。而最后爬老夸雷蒙特和帕特伯格则可能是逆风或者侧逆风。如果真是逆风，那对想要进攻的波加查不是什么好消息。

参赛车手名单：

https://www.procyclingstats.com/race/ronde-van-vlaanderen/2025/startlist

争冠分析

今年环弗兰德斯赛群星云集，既有现役车手中夺冠次数最多的范德普尔，也有当今车坛最红的波加查，也有范阿尔特、佩德森、甘纳等好手，是今年最值得期待的比赛之一。

先来说一下赛事的焦点：波加查 vs 范德普尔。波飙对决，已经取代双范对决，成为当今车坛单日赛的最顶级碰撞。两人五次登上五大古典赛（加世锦赛）前三，已经是车坛历史上进入五大（加世锦赛）前三次数最多的两个对手（与几个人并列）。 两人都获得了七个五大古典赛，已经远远甩开同时代的对手，说是最顶级对决也有最基本的数据支持。

佩德森上周在根特-韦弗尔海姆赛的表现着实吓到了很多人，在波彪不在的情况下，单飞55公里夺冠，55公里可不是闹着玩的。佩德森今年爬坡能力大幅提升，冲刺也依然很强。但他的短距离爆发力其实是不如波和彪的，老夸雷蒙特他跟不住范德普尔，就不用说波加查了。

赛前佩德森说了会用一些战术，知道硬抗波、彪很难赢。但是，他现在也是个巨头了，想要偷偷走掉其实挺难的（不像几年前他和乔根森提前走掉那样）。

甘纳是最后一个明显的热门，但是他又比其他人全方位的差一些。英力士车队今年在古典赛作为一个团队做得很不错，但是你不能指望他们给甘纳220公里的支持。甘纳最有希望的策略还是要提早走掉，相比范阿尔特和佩德森，他可能更容易被放走。

在赛道改为老夸雷蒙特+帕特伯格绕圈之后，13届环弗兰德斯赛只有五次小集团冲刺，其他都是单飞，这比赛出现单飞的情况非常非常多，冲刺也是2-4人的小集团冲刺为主，就算是当年克里斯托弗夺冠，也是进攻之后两人冲刺。

最后说一下我认为的比赛热门：波加查、范德普尔、佩德森。环弗兰德斯赛很难爆冷。

大家最关心的直播问题，中国体育直播tv没有这场比赛的版权，中国骑友网预计会播。或者抖音估计也有直播源。

今年环弗兰德斯赛依然是一发车就有直播。比赛直播从下午4点开始，结束时间预计是晚10点40分结束。比赛最精彩的是最后100公里，可以8点开始看。