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搜我想看我有一个猜想啊
你们说大红牛的问题会不会出在造车本身，而不是调教上。即，红牛这些年造的都是操控难度极高但是绝对速度不差的车。
我的意思是，红牛造的车在硬件上是没问题的，这个车的极限速度还是一辆很快的车，围场仅次于迈凯伦。但是它的驾驶难度只有维斯塔潘本人可以接受。而理论上红牛是能够降低车手的驾驶难度的，只不过他们没这么干，只是把责任甩到了二号车手的水平上。
因为维斯塔潘也不是三头六臂，大家都一个脑袋一双眼睛一双手，一辆车驾驶起来容易与否理论上应该是对大家一样的。只不过这个驾驶难度，维斯塔潘感觉just so so，而其他车手难以接受。而如果红牛能够降低二号车手驾驶难度，那么不仅二号车手成绩会飙升，维斯塔潘的成绩也能够再上一截，因为他更好驾驶这车了。
如果一定要说是维斯塔潘特供车，我觉得与其说调教全倾向维斯塔潘，不如说红牛的没考虑车手差异。比如假设维斯塔潘手大，角田手小，而红牛准备的方向盘全是大号的，因此角田操控起来感觉费劲。其他的类似于驾驶舱空间啊座椅啊也都是完美符合维斯塔潘人体而非二号车手人体。但如果仅仅是这种事情的差异导致二号车手的不适，我觉得红牛再蠢也不可能这么多年都反应不过来吧？
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z君星辰楼主
· 辽宁可能我说的驾驶难度更高不够明确，我举个例子啊。当然这个例子我就是这么个意思，实际情况不太可能发生，大家理解就好。比如drs，其他车队的车drs就是一个键摁下去才启动，而红牛的车要开drs需要车手先输入drs三个字母，然后再摁一个键才能启动。当然实际情况肯定不会这么荒谬，我就这么个意思。
社会饭
· 福建我觉得红牛的车应该在于过于敏感。就好像你玩电脑游戏，有的人喜欢把鼠标调得灵敏一些，有的人喜欢鼠标迟钝一些，大多数喜欢鼠标中规中矩一些，你让中规中矩的人去使用极致灵敏的鼠标，可能对方都杀过来了，你都还在很用力找光标在哪里。维斯塔潘是那种对赛车灵敏度要求非常极致的车手，极致到别的车手都难以适应。偏偏维斯塔潘的天才速度属性决定了红牛的赛车一定是要围绕他打造。所以，在22年规则的框架下，红牛车越打造越贴上维斯塔潘的标签，就越拉开和队友的差距。结果上看，就是22年刚开始佩雷斯还能幻想争冠，23年佩雷斯还可以争亚，24年佩雷斯沦为笑柄。虽然我是汉车迷，21年争议还历历在目，无法释怀。但是不可否认红牛车队的畸形车最重要的原因就是维斯塔潘无与伦比的天赋和能力导致的。维斯塔潘目前就是可以把一辆不顺手的车开出普通车手能开出的速度，把一辆顺手的车开出独一档的速度。就像之前的塞纳、舒马赫、汉密尔顿一样，我们都在见证一位新的赛道王者诞生。