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首先车是好车。

是我，纠结su7max和极氪001的人，放弃su7的原因如下：

1.等待时间太久，试驾完新能源车再回去开旧车非常不爽，我这个人比较猴急..su7等不了一点。

2.开出去怕被人当成精神小伙(近期事故实在太多了)

3.最终还是为家用妥协了一些。

不亏，毕竟极氪001也是六边形战士。

3月30号下定，4月2号车到北京亦庄，3号去提的车，交付的时候就随便检查了一下外观，我看还有拿着漆膜仪去的，当时就后悔没借一个，交付还是很快的，负责交付的小哥还是比较负责的介绍了各个功能和用处，此处有伏笔，过后再说。

高速试了lcc和nzp，赶上节日期间大广高速车流量还是挺大的，辅助驾驶都比较保守，跟前车距离挺远的(调到最近)，中间插进来一个车就会自己刹车降速保持车距，体感其实不太好，估计车少的时候能好一些。变道也比较丝滑，就是从匝道汇入主路的时候，感觉太贴近左边的线了，大车呼啸而过的时候我还是有点儿慌的，所以一般汇入主路我都是主动接管的。

自动泊车试了几次一般公共车位泊入还是挺好的，就是自家的我车库它识别不了，指尖泊车它也不敢停，让我接管，家里的车库是带卷帘门的那种，门口确实挺极限，门口两边余量大概各10cm以内，我都得倒腾两把才能倒进去。希望后面能优化一下吧。

这个车提速是真的快，电耗也是挺高的，大概19-21。

伏笔来了，由于交付的时候我没有试自动泊车和主驾便利进出(我鲨臂了，被新车冲昏了头脑)，导致回家我倒腾很久这俩功能都没成功，自动泊车一直提示主驾未落座，主驾便利进出根本就不触发，经过和管家沟通，去了极氪家，工程师问我你在主驾没系安全带会有提示吗，我还真没注意，因为一般上车就系好安全带了，我问他是不是座椅某个传感器有问题，后来检查出来果然是主驾的传感器有故障，给换了一个传感器，这俩功能都正常了，我在这里要给极氪的品控打一个大大的问号，关于赔偿，我想要脚垫，我媳妇说要保养，最后谈好送两次基础保养，感觉不是很值，新车就出故障，感觉像吃了苍蝇一样，现在我还是挺怕其他也有故障的地方。

我媳妇说这就是命，上一辆车从板车下来的时候，后保险杠撞坏了，新车换了后杠，送了保养，这次传感器坏了，还是送保养。什么先天故障车圣体。

总体来说，车还是香的，开着挺爽的，售后也不错，就是....这个品控一言难尽

从旧能源车换过来就像是原始人进入城市，车机每个地方都要点进去看看。最后放个单位的野猫生的小猫镇楼。希望发帖能防个一血吧，尤其是开门杀。