虎扑体育网

虎扑04月09日讯 兰多-诺里斯在铃鹿赛道仅有一次超越维斯塔潘的机会，但迈凯伦若为这位英国车手制定与四届世界冠军不同的策略，是否能让他的比赛更轻松？

根据兰多-诺里斯透露，迈凯伦在日本大奖赛中放弃大胆策略选择保守方案，是为避免车队显得”愚蠢”。

奥斯卡-皮亚斯特里比领跑的马克斯-维斯塔潘和兰多-诺里斯提前一圈完成唯一进站，而两位竞争对手则在一圈后同时进站。最终前三名完赛顺序未变，维斯塔潘将令人惊叹的杆位最终转化为铃鹿胜利。

三位车手冲线时仅相差2.1秒，这引发人们讨论迈凯伦本应为诺里斯尝试提前或晚进站的策略。

诺里斯是整场比赛最接近维斯塔潘的车手，但因超车极其困难始终未能超越卫冕冠军。这位迈凯伦车手承认沃金车队本可尝试不同策略，但安全车出现的风险实在太大。

“我们赛前显然制定了计划，对情况有所预判，”诺里斯表示，”但事后诸葛亮总是容易的。”

“我本可以多跑几圈，或者更早进站，但那样就要承担安全车等风险。所以事后说'你们本该那样做'很简单。但如果我提前两、三圈进站时恰好遇上安全车，我们就会显得很愚蠢。”

“所以不可能既要又要，我们坦然接受。车队还有提升空间——高速弯我们非常非常强，绝对是场上最快的赛车。”

“低速弯我们与红牛差距明显，这正是排位赛失利的原因。正赛中这个弱点再次显现，我们还有很多需要改进的地方。”

点击下方车手标签，进入车手页，查看动态、荣誉、赛程、评分等↓↓↓