2026至2030年底也是地面效应规则,只不过从2026年起V6气缸的1.6升内燃机只能烧100%乙醇,没有汽油

26砍地效了，底板已经变平了

这么夸张，没有汽油100%乙醇，步子迈的好大啊

要搞环保的嘛<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1733363852946_o_w_70_h_59_7097eea6.GIF"/>

那既然乙醇了，能不能恢复加油<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20210810142917_s_9710_w_198_h_198_40680.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

不能，26年车已变小了一些，把胎搞软一点比什么都强。<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

当然是w11，理论上现在的动力单元应该比2020年的强点

我记得新规写的是100可持续燃料，鉴于wrc和wec现在都发展了100%生物燃油，F1应该也是走这个路线，说是2030年可以实现双碳目标

没有恢复，之前李沁在播客提过以前的车子本身有很多安全隐患，加油也是一方面，现在F1安全水准如此之高的情况下重回加油不现实，而且现阶段生物燃油的体量+F1车辆水平可能不需要加油🐶

巴林这个杆位受到温度和其他因素的影响还挺大的，今年杆位比去年还慢好像

应该是类似生物柴油似的生物燃油，纯乙醇热值太低了

毫无疑问空力车, W11含金量摆在那里。<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

今年比去年晚了一个月，中东已经热了不少

巴林大奖赛杆位圈对比w11 1:27:264 vs mcl39 1:29:841综合考虑气温、赛道限制、轮胎等因素，你觉得地效巅峰和空力巅峰谁强？

巴林大奖赛杆位圈对比w11 1:27:264 vs mcl39 1:29:841

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