穿过15年波士顿,聊聊最新的ADIZERO BOSTON13
在15年前我和adizero boston波士顿系列的不解之缘就已经开始了,从十几年前我对adizero boston“万金油”的称号开始,对这个系列的喜爱就从没停止过,每一代我都有买从没落下!
回看adizero boston的13代产品我虽然都有穿过但让我印象最深的则要数1代和最新的13代了,1代开山之作科技和整体设计都堪称当年的工业巅峰,细节和极致复杂设计后面几年都难遇对手,而最新的adizero boston 13则是近几年少有的用心之作,简单说以下几点:
1.配色致敬历史
致敬波马的悠久历史,选用标志性的蓝绿色,呼应上世纪90年代为波马志愿者打造的adidas Equipment(EQT)系列。
2.设计上更偏向竞速
如果你穿过全部adizero boston的产品,会发现早期的boston并不是特别竞速,十几年前我们管它叫做慢跑鞋中的轻量款更为合适,而最新的adizero boston 13则很明显发生大变化,它不仅比12代更竞速了也可以说是adizero boston的15年产品中最竞速的!具体表现在我们接下来要说的中底和外底变化。
3.更厚缓震层与更突出的回弹
穿上你就会发现13代比12代更厚更软弹,尤其前掌位置更明显,原因是lightstrike pro用料增加了13.8%使中底更软弹,在下层用到的lightstrike 2.0 双密度闪击泡棉则加强的稳定性,跑起来你会发现13明显更适合中前掌落地的跑者,对比起来而后跟位置的缓震反而显得有点薄弱了。
4.外底变化与更多细节
13代的外底比上代更复杂,精准分析了关键抓地区域,从而将运动数据转化为外底纹路分布方案用上了全新的复合外底,这是之前adios pro 4曾用到的解决方案,具体大家可以看两代外底我的对比图,另外我贴上了13与12对于足弓位置的对比,13代把足弓位置做了镂空处理支撑有点薄弱,好在升级过的energyrods2.0仿生劲爪玻纤柱能提供一定支撑,其他在鞋舌和后跟包裹上也都有所改进。
adizero boston 13的亮相让我感受到这个15年的系列再次迸发出的强劲动力,与15年前adizero boston 1代征服我的理由不同,最新的13代更激进更竞速更有冲劲,随着它的更新我和boston的故事也将继续......
dw111
· 湖南很用心的贴,b13适合通勤穿吗?
鞋魔法特楼主
· 北京更早以前的合适一些,这代太偏竟速方向了