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其实我的本意是希望大家对速度，对马力，对驾驶技术要有敬（一）畏（点）之（B）心（数），帖子内容也一直在强调希望大家不要随便开运动模式，标准版的299马力对99%的人来说都绰绰有余，那怕是190马力的A4也是高速上随便超，技术不行莫怪马力小，不是非得要买动辄6，700马力，加速3，4秒的车，真的很不安全，特别是年轻人第一台车，马力过大不是好事

以下是修改之前的内容：

我是3月20多号提车的，置换掉了之前的22款低配A4L，目前su7开了将近1个月了

作为一个9年驾龄的准新手，以我对之前买过的几辆车的动力判断，标准版动力对我来说绰绰有余了，本来自己也是一个开车经常热血上头的鬼火中年，所以我很清楚max的动力我大概率把握不住，容易出事。

晒一个之前开A4时候的高速均速

下面开始讲关于su7打滑的有关问题，一切都基于我的标准版体验

1，舒适模式是很安全的，为了体验会不会打滑，我也在转弯的时候尝试浅踩油门，没有出现任何令人不安的打滑。因为是在市区，没有机会在转弯的时候深踩油门（我想没有智障在市区里面有这种需求吧？）

2，运动模式的确实不太安定，我在晴天干地尝试地板油，不管是从2，30开始加速，还是7，80开始加速，运动模式地板油都有点略微感觉车身不安定，没有之前开A4的时候的信心，虽然如此，我还是没松脚一口气干到了180，当时我感觉还能hold住，不至于吃席。不过雨天湿地，我是不会试了，毕竟车机菜单里面显示的很清楚，运动模式esp是比舒适模式激进一些的，我还不想死。

3，解决方法，su7有2个自定义模式，我把它们设置了一个动力响应拉满，esp最保守的来替代自带的运动模式，取名叫推背模式。以后我就可以用esp拉满的运动模式了，而不是用自带的运动模式了，以后也不会用了，我知道我的技术驾驭不住。另外不管是运动模式还是我自定义的推背模式，动力都很冲，市区里根本没有使用场景，高速上也很少能用到，除非要极限超车。舒适模式动力够了，真的。

很多人说丐版配置差，是割韭菜的，这话有一定的道理，如果max多出来的配置你都用的上的话，那肯定max最有性价比，不过对我来说，max多出来的动力我用不上，其他配置我也不在意，所以我不愿意为了用不上的东西多花8万块钱，丐版对我来说性价比就是最高的，只针对我个人来说。

最后，不管新手还是老手，最好都不要去用运动模式，不要以为自己牛逼得很可以hold住。max的动力用不完，真的用不完，标准版的动力都已经很强了，max的动力你买了也是99.99%的时间用舒适模式开，别总想着那买来却用不上的参数。能跑的比我A4快再来说动力不够用吧。