要是换胎慢个0.5让兰多最后一两圈吃到drs就得老四归位。

这场乐扣真的极限哥了，让换胎工的2.0作用无限放大<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/1733215620192_o_w_220_h_264_c775785b.jpg"/>

没办法车就这水平，策略什么的已经可以了，就是不知道如果换成硬胎起步会不会更好

黄胎push ，换胎，老汉纠缠诺子，老四超皇帝，少一个条件都要归位

我觉得不行，nor有火箭车白胎也可以砍瓜切菜，当时才第八九圈他单圈已经快过ham的黄胎.2这样了，lec白起大概率要掉到ant后面甚至还有可能落到黄胎ham之前的尴尬局面，大概率也无法在任何一个阶段拿到长时间领跑的干净空气，后面就都无从谈起了

不会的，维修站的优势都被慢车加倍抵消了。

不会，勒克莱尔黄胎节奏非常好，能拿下领奖台第一个stint非常重要

还真多亏2秒换胎<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20221103020705_s_668397_o_w_250_h_196_67531.gif"/>

保持住势头，然后等一辆好车。换胎是团队士气的体现，很重要

换胎其实很重要 法拉利现在策略换胎都不错 现在要做的就是把车提升到冠军水平 但是前提是就是要先把换胎策略的基础做好

换胎和车手（特指老四）已经做到极致了，策略组也算在线，就是这样各方面几乎都全功率状态拉满的情况下依然填不了车慢这个坑。说到底，车还是第一重要的，有一辆快车真的是可以随心所欲的为昏厥策略，拉跨换胎，失误车手买单兜底的，那种仗着一辆火星车随便浪的任性真是可以活活气死对手的[抠鼻]

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