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虎扑04月28日讯 汉密尔顿本赛季转会至法拉利车队，但他在法拉利的前五场比赛并不尽如人意，关于他即将退役的传闻已开始甚嚣尘上。对于七届世界冠军的低迷状态，外界提出了诸多可能性：或许只是年龄使然，亦或是他被场外事务分散了精力。

不过，前F1车队领队托斯特提出了截然不同的见解，他说道：“汉密尔顿的案例证明了现代F1的复杂性，特别是在胜负取决于百分之一秒差距的时代。这种微小差距会快速累积，正如我们在沙特大奖赛所见，练习赛中汉密尔顿每个计时段都比队友勒克莱尔慢零点几秒。”

托斯特并非首个提出此观点的人。事实上，许多人认为汉密尔顿的状态拐点始于2022年地面效应规则实施时。他的驾驶风格形成于地面效应时代之前，汉密尔顿习惯延迟刹车入弯，并在转向过程中通过方向盘进行微调。但地面效应赛车需要稳定的过弯姿态——这恰好解释了汉密尔顿持续抱怨SF-25赛车难以感知，且转弯时容易失去平衡的现象。

年龄真是决定性因素吗？托斯特认为，这并非七冠王困境的主因，但确实有所影响。对此，他分析道：“勒克莱尔更熟悉车队，年龄优势也不容忽视。如果汉密尔顿赢得队内较量，勒克莱尔将声望扫地。因此勒克莱尔必须竭尽全力取得胜利。”