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虎扑04月29日讯 欧洲汽车行业近年来面临着经济压力。一些人曾猜测，在2026年即将实施的改革到来之前，各大制造商可能会重新评估其对F1的参与意愿。

然而，马尔科坚称，F1的预算帽以及其在全球范围内日益高涨的人气，已使其成为一项有利可图的业务，即便在整体市场形势严峻的情况下也能保持稳定。

马尔科在接受采访时表示：“目前的经济形势极其严峻，但预算帽意味着拥有一支F1车队已成为一个可行的商业项目，并且能够盈利。大多数车队都在盈利，而且赞助商来自完全不同的领域——不再仅仅是汽车行业。”此外，他还指出，F1粉丝群体的多样性和规模正在不断扩大，这证明这项运动发展态势良好。

梅赛德斯车队的目标是在2026年的规则下重回巅峰，希望重现其在2014年引入V6涡轮增压混合动力引擎时所取得的统治地位。与此同时，奥迪也将首次以厂队的身份进军F1，接手索伯车队，迎接技术革新的新时代。

马尔科还提到了凯迪拉克即将进军F1一事，国际汽联也已批准通用汽车从2029年起成为新的引擎供应商。“当世界上最大的汽车制造商之一带着这样的传统品牌进入F1时，大家总能从中受益。”马尔科总结说。