虎扑体育网
搜我想看打开APP
路特斯Emira试驾感受
优点：
硬核，超级硬核，方向盘重、底盘硬颠，这两项妥妥超跑感，底盘比718硬很多，很战斗；
动力足，指向精准，刹车线形，而且刹车踏板踩着很舒服。
缺点：（纯主观）
开起来没有轻快感，没有人车合一的感觉。完全没有718和911那种驾驶员和车融为一体、随心所欲的感觉。
开着的感觉就是一台大马力机器，emira相比718有点像04年美国男篮对比欧洲男篮，04年虽然有大牌而且整体实力依然牛逼，但没什么配合，emira给我的就是这种感觉。718虽然马力弱但操控太顺手了，人车合一，只能说保时捷跑车是真有东西。
欢迎交流讨论
发布于四川阅读 40832
这些回复亮了
唯安d
时日已无多：这一点都不莲花收起
一个追求轻量化的品牌，出的两款市售车差不多都2.5吨起步……这就很不莲花。包括lz说的那种别扭的感觉，因为车的动态那种所谓的充裕感受是依靠电动机的响应带来的，但是车重的惯性，那种别扭的拉扯感，是挥之不去的。尤其是车重，杀个弯，太挣扎了。毕竟这是一个物理的世界，惯性是无论什么悬架和轮胎都改变不了的。只能说一些配备，日常开放路面中低速或者蹦个直线，给人的主观感受还勉勉强强。但是和轻量化，重心低（其实电车只是配重好，中心不见得低。）配重合适的车型比起来，还是挺笨拙的。
亮了(98)
查看回复(5)
回复
qcwvax
· 北京唯安d：一个追求轻量化的品牌，出的两款市售车差不多都2.5吨起步……这就很不莲花。包括lz说的那种别扭的感觉，因为车的动态那种所谓的充裕感受是依靠电动机的响应带来的，但是车重的惯性，那种别扭的拉扯感，是挥之不去的。尤其是车重，杀个弯，太挣扎了。毕竟这是一个物理的世界，惯性是无论什么悬架和轮胎都改变不了的。只能说一些配备，日常开放路面中低速或者蹦个直线，给人的主观感受还勉勉强强。但是和轻量化，重心低（其实电车只是配重好，中心不见得低。）配重合适的车型比起来，还是挺笨拙的。收起
有没有可能，emira不是电车，也没2.5t，跟718差不多重，也不是国产的，别扭也不是因为大马力和车重的拉扯呢？
亮了(56)
查看回复(1)
回复