去年卖了260万，今年300万够呛。 智界拉不起来，ICAR又自己玩脱了，要不ICAR23怎么也能1万多的。 看看那个新QQ怎么样吧，别到最后260万都保不住就搞笑了。

2024年1到4月奇瑞集团累计销量是711600台 2025年1到4月奇瑞集团是820525台<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20250501221151_s_442080_o_w_1080_h_2376_94722.jpg"/>

大家对奇瑞的期望就是年销100w，现在已经超200w还不可以吗？还需要多少才能满足？

对了，今年没新QQ啥事，新QQ最快也得明年了 今年icar马上会出两个增程，奇瑞系后面还有几个车 智界的产品出的慢，不过智界这个品牌，割得也不是奇瑞粉丝，卖多卖少对于奇瑞现在的销量分布来说，卖的多充其量也就锦上添花<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1736835199253_o_w_86_h_70_30ee0f09.GIF"/>

车区大家都盼着奇瑞倒闭好多年了，缝合怪企业多卖一年都是赢<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1736835199253_o_w_86_h_70_30ee0f09.GIF"/>

哈？怎么可能比去年少？还希望它给笛子压力呢

奇瑞真正猛的是出口。外蒙古都卖的很猛。<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

说句晦气不怕你见怪的话。俺感觉奇瑞今年日子不太好过。 不是说前4月比去年多卖了10万台就是好了，趋势氛围不太对。一家之言哈。 新QQ今年不出，上海车展拉出来干嘛？新鲜劲一过去，又是明日黄花。前两年的艾8就是这路数。另外，ICAR加增程大概率自毁长城，重蹈智界加增程的老路。消费者的印象还没建立，又搞成了四不像，卖谁去呢？这点还不如蔚来和小鹏，乱了方寸了。

比亚迪出口78705 奇瑞出口87738 出口净差只有9033了，这个中国出口第一真的能像奇瑞宣传的一样稳居吗？我很怀疑。

OK，你有你的见解，咱作为一个奇瑞二十年老粉，奇瑞最惨的时候都经历过了，大不了再回到一年卖几十万的小厂呗 天朝这么大市场，容得下很多企业，真完犊子了那必然是跟不上市场，跟不上消费者 至于你说的蔚来好小鹏好，确实，能再现在这个大环境下活下来的企业，那肯定还是有点东西的<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1736835199253_o_w_86_h_70_30ee0f09.GIF"/>

外蒙那地界再猛，半年也卖不出几千辆，满打满算三四千到头了。 俺说奇瑞今年势头不好的一个原因就是出口很可能要下滑，国内也起不了势。 国内不会营销宣传，这是奇瑞娘胎里带来的老毛病了，改不了了。顶多改良改良，别冰凉就行了。 出口，东南亚已经比别人慢了，欧洲那头遥遥无期。俄罗斯保住份额够呛，南美又要被BYD偷家。中东玩的好点，那三瓜俩枣真不够填窟窿的。所以。。。。

比亚迪早就是出口冠军了，车区一天到晚不是刷了多少遍了？ 比亚迪要拿世界第一的，奇瑞这种企业，在车区都被人嘲讽缝合怪，众泰第二的，不如比亚迪不是很正常，尹同跃早就说过，希望越来越多的自主品牌走出去，我也希望越来越多的车企出口能超过奇瑞<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1736835199253_o_w_86_h_70_30ee0f09.GIF"/>

我朋友就在乌兰巴托做的奇瑞汽车。

奇瑞确实不如友商会宣传，不然你都不知道东南亚跟欧洲澳大利亚是奇瑞今年出口主攻方向 广告打的多的未必比不说话的卖的就多的多<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20250501224520_s_1042019_o_w_954_h_695_86244.jpg"/>

贴个今年马来西亚和印尼新车销量，某新能源头部企业跟奇瑞的销量差了多少？是什么错觉会让你觉得奇瑞在东南亚比别人差呢？ 新加坡一年卖个几千台还不如奇瑞在大毛卖半个月，愣是吹出了花，一个新加坡年度销量冠军吊打一切，奇瑞自愧不如<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20250501225210_s_374332_o_w_1080_h_1145_92565.jpg"/><img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20250501225210_s_312448_o_w_1080_h_1440_8703.jpg"/><img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20250501225354_s_138079_o_w_1080_h_1095_73139.jpg"/>

欧洲澳大利亚就省点广告支出吧。澳大利亚就那么点人口，还是0关税无条件的自由市场，人口也只有那么点，还没国内一个省的三分之一多，奇瑞能分多少羹？算4万都多了。 欧洲那头，就算川普助攻，上半年能达成汽车的协议，半年能卖多少？奇瑞今年的突破口只有一个东南亚，不过过去四个月了，在东南亚别说和BYD五菱坐一桌了，先超了几个新势力再说吧。布局宣传到别人认货愿意掏钱，奇瑞在东南亚本来也没什么根基。

哥们，没事多翻点资料多学习学习，不说了<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1736835199253_o_w_86_h_70_30ee0f09.GIF"/>

最后一张图是哪个国家的？马来在意料之中，印尼倒是卖的不错，泰国咋样？新加坡文莱这么些地方，就和国内一个地级市一般，卖那么几辆就是做广告用的。 东南亚主要就四个国家，马来算相对最好做生意的地方了，印尼和泰国到时候都是有附加条件的，越南还得等几年，现在是雅迪的天下，至于缅甸能卖点瑞虎3过去，那人能提区域经理了。

奇瑞4月销量又又又超过20万辆了！

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