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保时捷VS小米VS法拉利开孔设计差在哪?

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黄金外卖小哥

· 德克萨斯
老军营贴一下老王核心观点。传统油车鼻孔风阻系数过大,对于电车续航不利,小米的鼻孔考虑了超跑外观和电车续航,说小米鼻孔没用,甚至说小米的鼻孔是割韭菜耍小聪明、龙晶机盖的都是认知断层
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不知道你怎么阅读的他说的核心是 油车开孔是两个功能 热和气 代价是油耗高 但是人家不看这 只要能增加散热和车辆高速稳定性就好而小米开孔是为了帅 散热重要 因为是电车。空气动力学也没有 因为那样会极度增加能耗降低续航 公司内部都过不了。所以只有一个小米开孔就一个功能 模仿燃油性能车 帅

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lhc7179457

· 吉林
虎扑JR0572773862碳纤维挖孔前舱盖是选配件。竞速和豪华选择挖孔,舒适和实用选择前备箱。这是刚刷完圈速1分26后,冲过终点速度200KM/H后拍的热成像正视图,这个挖孔在高速情况下散热效果还是很显著的。
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你就会发这张图,1分26秒,就是刷成都天府那台车吧,我就问你个问题,刷成都天府那台车和你现在交付的是不是一样的东西?

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