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本来很喜欢钛3，试了四驱ultra，排队排了1个小时，上车以后不管是销售开还是我自己开，调遍运动、舒适模式，踩油门刹车要么抬头要么点头，车身始终在俯仰变换，我自己和后排的媳妇都感觉巨难受，个人感觉是底盘太软，问销售，销售表示他感觉还好，还说电车都这样，感觉不能理解，还特意问销售车是不是云撵，得到确认，现在我也不确定是我试的车有问题，还是钛3本来就是这个样子。

其他外形空间动力还好，就是小书包完全没用，搜了一下还拆不掉，期待以后能选配小书包和一些顶配独占的配置。

内饰绝对好评，中间等试驾的时候去了海洋网看了元plus，汉L，唐L，回到钛3时媳妇说感觉内饰高级了一大截，个人也认为比较有质感，就是前仓太高太厚，影响视野，完全比不上后面试的G6。

中间试的su7，也等了半小时，上市这么长时间一直也没开过，终于试了一次，最低配标准版，动力好评，试驾路线不佳，全是直线，底盘表现基本没试出来，但是变道和加减速时车身很平稳，比钛3强得多，只能说名不虚传。内饰没什么设计和质感，能用的档次，远不如钛3，也不如G6，科技舒适配置在今年已经落伍，基本啥都没有，不提，价格算上我们想要的选配，奔23去了，其实有些超预算，等车还久，感觉不如搏一把yu7，说不定还能比su7早提车，不过也就是说说而已，后面估计买小米的可能性不大，还是贵了些。

晚上试的G6，商场里看的，试驾不用等车，应该是个中配或者顶配，反正价格也没差多少，车整体感觉中规中矩，外观不如su7和钛3，内饰不如钛3，但比su7强，也没激烈驾驶，底盘感觉和su7差不多，远好于我试的钛3(车况存疑)，晚上感觉灯不是太亮，车也没什么让人眼前一亮的科技配置，座椅也不如店里的p7＋，还只有后驱，个人不太喜欢，但是驾驶视野很好，和特斯拉有一拼，远好于钛3，略好于su7，目测也比yu7好，现在贷款政策不太友好，本身也不急着买车，可以再等等。

总结下来，3车各有优势和劣势，我试的钛3底盘属于否决项，以后真买的时候再试试其他店的车，都是这样太软的话直接pass，G6和su7差不多，但G6没什么亮点，激不起购买欲望，而且实际价格也不低，su7太贵，等车还久，感觉不太适合买。

最后一点，G6上牌费200多还是300多，比较合理，su7没问，钛3上牌费1000，差评。