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我已经精简了，因为单独一个车我详细写的话那字数不得了。。。也没那个精力，这边多数还是学生、销售、水军等，没必要太详细，不过本文内容还是很多，介意的话请到最后阶段性总结或者翻篇，打扰抱歉。

动机：起初是去年初老婆因为油费（突然跟我说油费贵？），然后周围确实有不少朋友同事亲戚等增换购了绿牌，她对车不那么感兴趣，只想省钱（具体就是省油钱，因为车子这块保养、保险、维修等都是我在弄，她只出点油钱），老实说我有点不太理解。我们小家基本上她就是自己赚钱自己花，她做什么决定我们都会支持，除非实在不合适（下面会提到某个车），经济层面来说。。。无所谓这个油费的（我一年油费2、3w。。。）可能是她觉得要自己出油钱然后身边是几毛的电费觉得贵吧。。。能省点就省点？我也算了下，结合旧车情况，她这个想省钱省出点效果来的话只能换15内的，像特斯拉那个价位的话，单纯从使用周期来说，不一定省钱。

用途坏境：只是她个人代步，顺便有时带娃买菜，不跑出去的（出去肯定油车啊。。。），每年大概1w出头（现在还开的多点了，以前压根没1w公里），她单位有免费充电，老家、目前小区车位也可以装充电桩，不过目前小区只有两个车位，所以只能置换，另一个小区有一排，没打算去住反正就那样了（因为如果有多余的车位，那么她考虑的那个车我直接买了）

预算：没有严格的预算，我给她的就是个人代步纯电不超30，油车另说（不过她既然想省油钱，那么就纯电了，我也想体验下家充那种不要钱的感觉。。。）从整车使用周期来说，真想省钱省出效果来的，15内吧。。

要求期望：外观好看，质量稳定（包括售后），尺寸合适（不能太大），好上手（别太噱头难操作），情绪价值？

配置方面几乎没要求（现在车子的配置都很不错了）

别看没什么要求，看了一遍下来就没一个是能直接定的。

然后前几天去了下上海车展，无奈人实在太多，没有太仔细的看。并且这次的上海车展，让人失望，品牌少了一些，车型也不算很丰富，感觉和以前的上海国际车展比起来，这次只能算个上海车展。。。

下面是一些备选车型，有些我是开过坐过几次的，简单说说个人看法吧，有些是我个人自己想试试的，当然都比较粗浅，很多只是一面之缘的那种，真要评价一个车，起码得在各工况下使用一个周期。

然后我就是想到哪写到哪，纸面数据不说了，你们烦我也烦。

按首字母排序吧。

1:阿维塔：近期看的，先看的06，但是一个尾部直接排除，转头试了07。07是长超4m8的SUV，不过内外的观感体感，远不如其纸面尺寸大，特别是高度较矮，这个车和乐道L60是一个类型的，比较动感时尚（不然我压根不会去看）。

空间不算大，座椅较软，方向盘比较方，个人不怎么喜欢这种操作，前挡下方有长屏，显示内容比较固定，主要还是靠中控屏进行操作，内后窗视野不算大，属于轿跑视野，高配有流媒体后视镜（我不需要这种），后排后备箱没有盖板（看了一大堆都是如此！我真的无语），试驾的路线刚好是我每天走的其中一段，大概开了10几公里吧，驾驶感受还是一如既往的电子味，日常驾驶来说，油门没啥问题，底盘也还可以，方向盘的话就是电子味较浓的那种，当然可以调哈，形状我是真不喜欢这种，操作上面稍微需要适应，就是这个刹车，真的过于敏感了，一点就好像碰到了它的G点一样，反应过度了。现在很多电车都是如此，因为是假的，所以得在调教上面花些心思，有的做得好的就很有信心，有些就过于电子虚拟了（这个我估计只有关注开车动态开车多的才有明显感觉）

，价格的话20吧，纯电比增程贵1w差不多，属于合理的价格，那个06就感觉不值了，它应该比07便宜个2w，而不是一个价。。。对了，有个地方我有点不理解，就是这个车，打开车门下车了，它的车窗是会自动下降的，并且下降的幅度比较多（和常规无框车门的下降不是一个概念），大概有近1/3，我问了他们销售经理，他们说都是这样，可能后续OTA。。。这玩意如果下大雨，完全副作用啊。。。

总结就是这个车比较动感时尚，如果对乐道L60不感兴趣，可以去试试这个，我觉得还行，可以打个70分。

2:奥迪，A5L两款，不过这个是油车，只有挪车时可以用电机带动，然后因为没上市，只是上海车展稍微看了下，外观没有问题，很漂亮，上汽的掀背款更漂亮，内饰方面，我觉得没有那种bba的豪华感，乍一看也就这样，和国产品牌大差不差，并且常规版本的方向盘太老气了，运动版的方向盘中规中矩吧只能说，这个也没办法，几乎全世界的车企在内饰方面都在退步。。。更多的就是屏幕屏幕还是屏幕。。。然后车顶是快玻璃，不是天窗，也没有遮阳帘，我不太喜欢这种，其实天窗有个隐形的优点的，就是通风，抽烟的人应该懂。这车得具体上市后到店仔细看看才能稍微了解些，跳过吧。展会的销售说价格大概23-30，我个人觉得这个价的话，有些掉价的，你新车指导价这个价，那后续呢？再降？并且这个价格，等于就纯粹买个国产普通奥迪A4L即视感罢了。

这次展台更吸引我的是另一台奥迪纯电车，叫AudiE5，这个车的造型外观真的与众不同。。。就是更高级的丑帅丑帅的！加上是有点旅行猎装的感觉，更喜欢了。内饰是大连屏，加上其它地方简约的设计，和其它这种大连屏设计的车子一下子就拉开差距了，具体也得上市后去认真看看，这车我是要去仔细看看的，哪怕其尺寸稍超大了点（不过比001要友好哈哈，主观视觉对我来说是把001给秒了的，光一个高度就给秒了）

3:奔驰，国产的EQE，之前的350我开过一次，其驾驶感、上手程度、续航没有一点问题，续航按那次换算的话高速500没什么问题，这个我是挺满意的，虽然我不喜欢动能回收，但还是要夸一句这个动能回收非常聪明，日常驾驶的动态，缺点就是AEB过分灵敏，哪怕没事也偶尔给你来一下。。。。甚至我觉得这个车不考虑商务属性的话是比E好的，内饰方面由于老婆旧车也是奔驰，所以顺眼，奔驰就是这样，用料做工其实也谈不上多么高大上，但是设计就是豪华。

但是问题就在于，我看重车子本身的价值，比如这个EQE，它定位是奔驰纯电中大型轿车。然后一看这个前排杯架设计（只有一个）？后排座椅设计（太直）？电池居然只是孚能（韩国地库起火的估计可能是这个？）更别说这个外观了，啥玩意？尺寸上面也是不上不下，你说大？和现在的E级加长怎么比啊？你说小？4m9多，怎么也不算小了。以前这个车就是看芯片和配色的，价格也会有所不同，目前是换500了，双电机的，价格大概30出头。这个车最大最大的问题就是外观和电芯。

其实我是很喜欢它另一个油车的，CLE，现在价格下来了点，不过还是40+的车，并且副手套箱内连植绒都没有！（为什么同样平台同样进口的GLCcoupe有？）非常奔驰味的轿跑，缺点么就是当下时代，价格还是偏高，然后不是之前Ecoupe的那种无B柱设计（逼格掉了很多），后排是可以坐人的，这点放心。这个车不多说了。

4:宝马，I3除非价格实在低到你看不下去，不然完全不考虑。I4的话，我们看过后不感冒，还是那句话，现在很多车子的内饰都在倒退，宝马也不例外，甚至过分，这个连屏搞个支架就像硬插上去的一样。。。空间也不是那么适合，毕竟它是4系改，自由度方便程度确实不如其它正儿八经的轿车。动态没接触，这种车主要就看心情，喜欢了就上，不喜欢无所谓的就看看得了。

5:比亚迪，我们这边比亚迪的4s店简直了，小的我车子都难开进去。。。然后海洋网和王朝网是分开的，王朝网的压根没一点兴趣，这个牌子本来也不感兴趣，只不过我每天都要路过。。。。顺便看看，结果让我觉得比亚迪真不愧是比亚迪，我感觉现在这牌子都已经算是国产豪华品牌了。。海豹18w不讲价，06GT15w不讲价（不是有个低配比这便宜的么？居然说没有。。。），里面是个啥。。。光看纸面配置性价比也不值这个价啊。。。这还不如几万块买个海鸥。。。。

6:保时捷，taycan我表姐有，一年多亏了30个。。。现车大概70，这玩意你要说外观，那的确漂亮，跑味十足，别再说小米像了。。。那是营销。。。路上跑起来压根不像。。。可惜是个电的。。。mancan纯电车展稍微看了下，内饰还是那句话。。。没有以前预期的那种“哇，保时捷诶！”的感觉。。。比taycan便宜10个吧，没仔细去问，反正保时捷现在全球销量下滑跟它搞电车脱不了干系，投入太多啦！我也不可能花大几十去买个保时捷电车，还不如听老婆的等孩子大了我们两个买个911（她在法国留学经常看见开跑车的很多都是中年夫妇。。。所以她也在想那一天。。。）

7:长安启源&长安深蓝&东风亦派，是的。。这几个我也看过，光看外观内饰啥的，加上一些配置，我觉得这些车都已经不错了，长安A07偏舒适定位，大些，亦派007偏运动定位，开了下老实说你日常开开也差不多吧，做工用料也就普普通通，店里的展车的话，貌似是不如深蓝的。。。。试驾的是另一个suv（因为A07不在店里）叫Q07，大小看上去和极氪7X类似，这个车马马虎虎，刹车还是和那阿维塔一样（都长安的嘛），过于灵敏，方向盘是平底，这个不错，转向虚位有点多，但能接受的那种，底盘还行，车身动态一般，支撑性不是很好（横向有位移），但是长安的车都有个通病，副手套箱开下来会直接打腿（就是向下的开启角度很大，整个中控台又低，导致这块板子就直接打到你腿上了，你把腿挪开，它居然能到你膝盖以下的位置），这个我不太理解，不过起码比有些没有手套箱的车要好哈哈。价格么，亦派启源的便宜些，深蓝贵些，试驾的那个SUVQ07，已经是顶配了，算上置换15w吧好像。

8:大众，ID3不说了，如果你只想着花10w买个代步小电车，那么就这个了。

重点是ID7，这个车销量极低，并且也是卖一台算一台的那种，我对国产的这款“阉割”版不是很有兴趣，它倒不如引进新的旅行版。这个车是大众为了这个级别有个车而出的只能说。对我来说，最大的缺点就是不够诚意，光看150的极速我想稍微了解德国车的朋友都知道这意味着什么。做工用料对我来说，有些失望（因为我家买过5台大众，本身也是上汽大众最早那会的小小供应商，但是就做工用料这块全都在退步，如今大众的这个做工用料哎，也就普普通通吧（和我预期比起来），那么优点呢？优点就是，它是个正儿八经的车，一切都很正常自如，比如说后排儿童座椅接口，现在一大堆国产，都非常难接，设计的简直就是只是为了过国家标准罢了。。。又比如后窗视野，也是比较正常的，有些车企的简直反人类（比如阿维塔06干脆没了，智己L6奇葩等等），操作方式也是都是正常的那种，该怎么样就怎么样，只不过我觉得这个挂档可以直接变成怀挡，它这个怀挡说说是怀挡，但是它是需要你去转动的，这个对于大众这种车企来说不太应该。然后驾驶动态感受和极氪007GT非常相似，只不过一个稍偏舒适高级，一个稍偏运动科技，总体就是很像的两台车，属于极氪007Gt和001中间的那种。刹车前段有点虚，属于还能接受的那种，不像丰田那是很需要适应的，方向盘打圈有点多了，不像Id3那么方便灵活精准，车机还行，属于新势力和老年机中间的那种，说白了日常用用用也够了。最大的优势，是座椅，不管是包裹性还是舒适度都很不错，不像很多车是小板凳，这车的座椅还蛮正常的，它是掀背车，所以它后排后备箱是有隔板的（其它品牌一大堆都没有，我就奇了怪了，这点成本也要省？？）不过这车或许只有将来用上新平台新电机新电池的旅行版我才会认真去看看。

9:极氪，重点。我是汽车产业链的，几年前在宁波就看到过极氪001（那时候叫zero），外观我是挺喜欢的。那001这么几次改款下来，是越来越软的，因为这个车热度较高，保有量也算不错的纯电了，那就不多说了，对我来说，它的缺点还是在尺寸上面，我不需要这么大的家伙，特别是宽度，然后说说是猎装但是这个高度也说明了它不是真猎装。。不多说了，这车就是我现在这车的动力加强其余弱化的版本。

007GT，很不错的车子，对我来说单纯看车几乎挑不出什么硬伤，你能说的就是很多新能源车的通病-没隔板、没遮阳帘、有用方便的实体按键少等等一些不算奇葩大硬伤的问题。但是外观，大问题，我不会买外观或内饰存在严重抄袭缝合的车子，除非它价格低到我无法拒绝，并且这个外观，也说不上好看（倒是内饰不错，特别是红黑），然后它有几个实体按键，但是这几个实体按键好像是被迫的一样，如果补齐会更好。

那动态方面，就和我之前说的一样，这个车非常轻松，容易上手，并且有那么丢高级感。加速刹车转向几乎没任何问题（只有转向虚拟轻这种纯电通病的小问题罢了）

价格20吧，反正都是这个价位的，当前买的话对比其他极氪，没有什么优惠，其它的优惠还是有些的。

7X不考虑，我发小刚提了个，这种尺寸的suv我不那么考虑，当然试了看了一些。

X，这个车也是重点，当前价格还算合理，15w吧，外观我能勉强接受，光市区驾驶，这个车是比其它车子更好的（更豪华点的ID3），灵活方便好上手，并且空间也够用，有几个按键比如尾门开启等等是很实用的。

那缺点是，这个车不算极氪内部的重点产品，其平台配置等都是比较落后的（相对于新极氪来说），然后后窗的视野太差劲了，后排座椅严重遮挡视野，续航也差些，几个销售的意思就是，你能买007GT或者7X，压根不需要买X，这玩意连他们销售都是不推荐的。。

哦，对了，有个插曲，就是我是先去的万达商场里的极氪店，然后他们试驾车是在马路对面的4S店内，然后到了那边完事后，销售忘记送我回来了。。。。她可能真忘记了。。我走回来顺便去了路边的蔚来。。。再回万达开我自己的车回家。。。

10:领克，Z20，其实都是差不多的玩意，没太认真看，也没试驾，外观内饰都不如X“高级”，主要试了另一个新车。。。

11:路特斯，EMEYA繁华，哇，这玩意真屌，简直就是个更贴地动力更强更顺的四门8系。。差的就是转向还是有那么丢虚（我开惯了油车）（因为尺寸在那，然后普通的帕拉梅拉其实开着挺累的。。。）话说一定要买60w的纯电轿车的话，我想我会选这个。。。

不过不会买，钱没多到那份上哈哈。

12:MINI，重点，因为出了这个车，我老婆才愿意去几个店内具体试看谈的，aceman太丑完全不考虑，要的就是三门mini，这个车优缺点实在过于明显了。优点是，保留了mini的造型，内部设计非常有个性，我感觉真的不错，它前挡在不同光线下的效果是不一样的，中间的屏幕虽说流畅度一般，但是对女性来说，可玩度很高，整一个大圆，很有感觉。驾驶感受完全不是欧拉之流可比，可太有意思了，非常好玩的小小车。

缺点也是非常非常明显，它是国产的！并且只是一个光束（在江苏，他们是分批生产的，有一批算一批！）这对我这种看重品牌价值的人来说，简直被暴击，你好歹华晨啊。。。后排空间惨不忍睹。。我要求很低的，只要能放安全座椅就行，但是这个办不到啊。。。然后低配配置过低，灯都不是圆的你跟我说这mini啊？高配的话，价格上去了，并且很难自己去选，他们厂就是有一辆卖一辆，生产出来是什么样就卖什么样。。。我也和我老婆说了，这个车只适合你我日常代步，只能增购而不是置换。

当然上海车展上面，有个配色我们大爱。。也是mini品牌这个车的官方宣传涂装配色之一，或许哪天真买了就会改。

13:欧拉，外观内饰十分女性，有的店内更女性，进店一股香水味。。。。

我还是那句话，过分抄袭的我不买，除非价格低，欧拉之前卖的还挺贵的说。。。实际。。开起来就那样吧。。属于开6年就扔省电费的那种。。。

14:Smart，01和03，哎，都是吉利一个平台的，内部质感不如X，和Z20差不多，价格15以上都是，你要好看点的版本得去到20。没具体试，车展上面觉得特殊版本还行吧这颜值（但是价格就20+咯），smart不像samrt啦，失去了短小的风格（但是有一说一，以前的smart放现在只能做老头乐啦）

15:特斯拉，重点，model3，Y价格高并且光那个前脸就不考虑了。那3是前年改款的吧貌似？外观没有问题，我个人觉得很犀利。尺寸空间也没有问题，很适合，别看外部尺寸不大，其实内部空间还不错的，属于正常的轿车空间。

先来缺点，奇葩！这个年代不管是油车还是电车都在追求轻松驾驶的道路上，这个车我居然觉得开起来不轻松？！这什么转向？？这么重？好像我在开10年前的德系。这什么刹车？这么硬？好像我在开那些商用车！这什么动能回收？不能全关？我好像在开以前的跑车！这一点都不顺滑啊！这什么操作方式？转向灯放方向盘上？你好歹学法拉利放左右啊！这什么设计？前面空荡荡的？我基本信息还得转头去看中控屏？我就想看个时速看有没有超速啊！这什么方向盘？你想做性能车驾驶感麻烦把方向盘给粗点截面弄圆点行吗？我感觉这个方向盘和我爸的大众途锐一样，都太细了！

这玩意真的是，完全不像日常轻松驾驶的车子。。。简直就是开个性能车在那。。

那么优点呢？那我就得说句大实话了，如果你硬要我在20多的纯电轿车里面选，我会选它而不是极氪007GT。。。为什么？因为我觉得，可能也有一小部分人是这么想的（大多数人肯定是因为品牌），既然我要选新能源车作为代步增购类型的车，那么，我为什么不去选个最奇葩的呢？（家庭只有一辆车的麻烦绕道或者去看看Y）

对，它的确配置低，但是当我开关车门的时候，当我听到那个声音和开关的那种力矩感觉，当你坐着驾驶位的那种坐姿、视野，我想开车多的或者是这个行业内的工程人员都懂，这个车的设计制造平台整合程度非常高！

我很在意一个车的价值，这个价值不只是品牌，而是在于多个维度和其适应性的，比如这个model3，如果你是非常在意驾驶，喜欢性能车感，觉得驾驶再累也不累的，然后家里又有实力去添置这么个纯电轿车的人，那么我会十分推荐，如果你是家庭就这么辆车，一家人用，平时也不怎么喜欢开快车的，那么我极度不推荐！

但是市场往往不是如此，往往一个品牌就直接决定了。。比如之前的油mini，那是个硬货，除了设计和尺寸，压根不适合女性开的玩意。。但是你说女人开车么。。。我周围老婆老妈亲戚朋友等她们却是非常喜欢那些有操控感的车的！说不通了都。。。

哦对了，当前买这个有优惠，然后充电桩也是很低的价格。补充一点，这个车和mini一样，看似内饰简陋，实际局部比较精致（也仅限局部了），情绪价值那还是mini给的足喔，这个车门我是真喜欢。

16:蔚来，ET5T，也是重点，因为我老婆开始说想置换的时候，我想也不想就去蔚来店里想订了，老婆赶来直接一票否决了（那时候大概27、8落地）

优点是，外观很好，整体造型是我喜欢的，装上个车型行李箱简直无敌。品牌好，我们这边的蔚来数量远超理想问界这些等等，全都是放那充电的。。。别人知道你蔚来是什么档次的说白了。然后是服务，朋友的蔚来都说服务好，我第一次去蔚来店里，印象比较深，销售非常好并且专业（难得哦，很多销售压根不懂），但是后续接触的就一般了，这个看人。

缺点一堆，人体设计等于没有（因为换电的关系吧），怎么调也调不到最舒服自然的驾驶位（我180），女人开开应该没问题。空间小的不像是这个尺寸的旅行车。。。后窗视野很小，不像外面看到的那样。。动态驾驶一般，转向电子感很强又轻，避震回弹大又硬（怪不得很多人都说换个避震像换了个车，并且很多人改避震的，车位附近3个ET5T改了两个），但是比ES6好，那个玩意开着我不喜欢，调教对于这个价位的车来说，有些拉垮了。换电我们基本用不上，所以反而是缺点（牺牲了空间和价格）

车型也相对较老，新款马上上市，但是改动幅度不算大，主要是芯片和屏幕变横着的了。有些服务配置需要加钱。。。内饰没那么豪华，和其它国产品牌差不多。目前价格23的样子，bass20内。但是这个bass，我也真的是被说晕了。。。。各种方案看得我脑壳疼。。。

蔚来，这个牌子我是喜欢的，毕竟敢于参加Fe就是好样的，哪怕你是买办。你要说价格，现在的确优惠很大，但是这是你原本应该的价格啊。。。

17:蔚来萤火虫，顺便说下吧，我老婆一看到这个车就大叫“好丑啊”，所以。。。

那么这个车，我觉得吧，它所谓的精致啥的，我真没看出来。。。这种内饰用料做工设计，真没觉得哪里和精致豪华沾边了。。如果你们不信，请去多对比对比15w内的其它小车，不感兴趣。

18:小米，牌子不感兴趣，身边有人提了，等了半年以上。。。我为什么买个车还得等那么久？？又不是定制进口车。热度巨高。内部空间远不如其外部尺寸来的大，做工用料比较low，外观缝合，中低配没多么有性价比。开起来比较颠，油门刹车没问题，转向不对，我不多说了，这边吹子黑子都太多了，反正也不感兴趣。

19:小鹏，P7（P7i）以前开过几次，完全不考虑，P7+尺寸超标，也不考虑，G6太丑，还是不考虑，mona03，丑，更是不考虑。G9是我自己想看的，因为我比较喜欢紧致点的。新款有个黑武士配色，外观很不错。实车空间其实完全够了啊。。。那些说比G6还小的我是不懂。。。内饰也没问题。动态驾驶不错，能拉开ES6几条街的那种，小问题就是电车通病。由于我家有途锐，所以我也想试试这个G9。实际还是比不了，市区内很好，更轻松好开，但是只要速度稍微快起来，就还是一分钱一分货的那种差距了。

我试了一段智驾，这个车我是自己开着开着就自己开启智驾的（别家都会问我要不要试），由于是常规路线，那我其实也试不出来啥，这种东西说白了对于老司机当作辅助驾驶来用就是很好的，完全相信它就。。。

这个车不错的，当然小鹏目前体系要改，G8来了G9就尴尬了，说不定目前的G9成了绝版车也说不定。

20:智己，也是个奇葩。L6这个车我试去年去看的，本区店面没有，杭州市也没几家，地方很偏，加上宣传对吧，所以没啥知名度，销量低是可以预见的。

那这个车呢，外观不错的，特别是那个灰蓝色，很好看。空间在国产纯电动感的轿车里面算不错咯，后排坐垫还长的说。动态没任何问题，我愿给上这个级别和007GT一样的高度评价，非常自然正常好开的车。

那奇葩点在哪呢？

1:后轮转向，为什么要这个标配？？为了所谓的转向半径小？没必要啊，你车子本身底子就已经够好了。这个放高配或者选装还说得过去。你不看看你这后备箱成什么样了？？

2:内饰，全都是个屏幕！做高级点就算了，你这个设计像拼凑硬上的。。。这个影响到什么了呢？就是内饰高级豪华感没了，你这用料做工也还算中等，为什么不多设计设计？

3:后视镜，简直了，别看后面有个后玻璃，实际驾驶的时候，你会发现，你的视野极小，你看到的是后方车辆的顶。。。。完全没用，智己它知道啊，所以就。。。它把车顶本来放眼镜盒的地方变成了放后视镜。。。收回去和车顶融为一体。。。我吐了。。你干脆取消后视镜算了！

4:方向盘半幅的。。。需要适应，那如果选全幅的呢。。。你会发现这东西挡视线。。因为它智己本身就是屏幕还是屏幕。。显示的东西很多，自由设置后，有些东西就会被挡住一些。

5:氛围灯后排居然没有。。。。

上述就是近一年看过的一些轿车或者顺便看的SUV，当然，还有个思路，就是我的车给她开（但是她拒绝了，因为要加油。。。。哪怕我油卡给她她也不要，担心碰撞，她是那种地库都会擦到的那种。。。），所以现在市面上也推出了很多大型的SUV&MPV。我也去看了下，当然这个更加不全面。

1:腾势：店内的黑色Z9GT确实有那么猎装的味道，不过这种车反正也不考虑嘛。N9，新出的，这车车内我觉得是要比L9豪华的，并且比亚迪的科技型配置给的比较多，反而有些实用的配置要选配或者上高配，这车空间不错，感觉比L9要大，车头还行，黑色的比较上档次，但是中后部分就太难看了，特别是从后方看，很怪，这车现在价格比较坚挺，基本落地要近40，这车完全不考虑，所以没怎么认真研究。D9是我以前客户那边坐了几次的，目前老款优惠比较大，基本30甚至不到落地。mpv后面一起说。

2:理想：L9要出新款了吧，所以目前优惠较大，低配37，高配40。这个车身边有几个车主，觉得好晃。。。不是很感冒，以前刚出那会觉得这车挺大气豪华的，现在再自己感受的话，中规中矩只能说，外观方面我觉得是这个级别前列，车头的那一点黄是点睛之笔，什么彩电智能车机我也不是很感兴趣。

3:领克900:我是要去看Z20的，但是看来看去这个平台（吉利的）的无非就是选外观牌子，实际车内空间使用驾驶都差不太多。然后新出的900看了下，空间非常好，特别是三排，我感觉这个三排是最舒适的可能。外观属于耐看型的，不会觉得丑也不会觉得那么高大上，做工用料这些还行，这个价位是合理的。价格相对来说比较友好，入门28多点，1.5U是31好像，2.0的要35好像。

动态驾驶还不错，上手挺方便，具体的不说了，这种大车嘛。。我不太喜欢开。有意思的是领克有试驾专员，然后这位老哥。。。临时要去买烟。。。然后就我成了司机，在外面带他找烟店买烟抽烟。。。完全没按试驾路线走，多开了好久。。。这也说明其实这车对我来说，没啥上手难度对吧？

4:问界：价格属于准豪华了（M8你随便选选就近40了，M950），但是实际上，M8和M9非常接近，几乎是一个体量大小的。这个牌子，和小米一样，我不感冒，M9这种就是GLS这种的电动替代，你如果没有什么商务需求没必要买这种车。M8可能更合适，就是外观明显是不如M9的，虽然M9实车没有那么有气势。这个牌子，溢价比较多，属于你有这个需求才会去考虑的牌子。

5:MPV类，放一起说吧，公司很长时间没有MPV了，这种基本上是特定人群用途的车。纯电的不考虑（其实极氪009坐着确实不错的，内部也豪华，就是跑高速充电。。体验实在不好，这么大的车还是混动实际）

主要选项为腾势D9、别克GL8混动、岚图梦想家。这三者GL8混动最贵（新出的陆尚和塞那一个价，不过明显陆尊更好），腾势D9老款优惠很大，所以你算上新款，区间和岚图一个价。外观方面GL8陆尊最好，腾势D9也还行，岚图梦想家最后。内饰也是如此，GL8D9梦想家这个排序。尺寸方面，GL8有个优势，就是宽度，我不喜欢太宽的车，内部空间相差不大，都很好。几次乘坐感受，也是GL8最好，梦想家比D9稍好些（不过极氪009比这两都好哈哈），驾驶就都算了。。

说白了，你有这个实力，也有商务需求，GL8确实还是那个GL8，如果考虑纯电，那么有实力上极氪009吧。问题就在于，随着那些混动增程大SUV的崛起，到底和这些传统MPV在使用上有多大区别？

阶段性总结：结合实际需求以及环境用途，以下是几个筛选后的选项。

1:10w级纯代步市区老婆小车-大众ID3-基本不会买

2:15w级纯代步市区老婆小车-极氪X，mini（情绪价值）-可能会买

3:20w+级纯个人代步感受“新时代”的车-特斯拉model3-大概率不会买

4:20w+级外观改装党-蔚来ET5T-可能会买

6:MPV类-别克GL8陆尊混动-40w

7:大SUV类？感觉都差不多，看实际需求-性价比领克900，还算有面子的-理想L9，商务属性强-问界M9。至于极氪9X，外观（尾部）不喜欢，价格肯定是很贵的（60w可能）。

其实这一圈看下来，感触颇多

1:车市整体价格下降很多，很多之前完全不敢买的现在貌似也可以想想（保时捷玛莎AMG之类）

2:销售人员普遍层次不齐，特别新势力的，很多压根不了解汽车，她们卖的只是一个电子产品，并且流程很固化。。。很多销售连自家车的功能怎么用都不知道，并且在新势力的这几家内，普遍存在拉踩别家产品的习惯（特别是那俩。。。）

3:设计雷同，存在或多或少的抄袭，眯眯眼、大连屏、贯穿尾灯等等，并且相当一部分车型存在实用性设计、配置的倒退，比如遮阳帘一大堆没有、后备箱隔板一大堆没有、比较实用的常规按键一大堆没有等，反而都在堆一些听上去看上去比较噱头的东西（比如都是靠语音，有是好事，但是最基础的东西总得给我吧？有的车型连仪表&hud都没有。。。）

4:人机工程、空间设计、底盘调教存在不同程度的倒退，很多车型连副手套箱也没有，储物格设计的完全就是看设计师心情，一些车型的整体割裂感很重。

5:卖车很大程度靠舆论营销，试过一些不那么知名或者可能大家觉得low的，比如长安东风啥的，但是实际上，他们的车没有什么大问题，性价比都很高，配置也跟得上，甚至很多地方，我觉得比有些新势力还好，老百姓用用的话，不一定非要那些现在热度高的，这些车已经足够使用了。

6:BHM这三家真溢价（特别是这个H）。。蔚来真可惜（李斌你后台不够硬啊！）。。。。极氪真作死（高管难道不知道现在最看重的是外观？？）。。智己真奇葩（想着黑红也是红？？这么好的底子。。。）。。特斯拉真不一样（奇葩、出格、自适应）

关于汽车，有太多话。

目前关于老婆那边的话，我刚去给她的老奔驰换了轮胎、摆臂（球头坏了），所以打算做个等等党再战两年，而我家另一个老车明年换（已经15年了的高尔夫6代），那个车是我妈的，她现在很少开车了，所以我想直接报废吧。

下面上一些相关实际看的照片和上海车展拍的