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购车背景：看了几个月的ET5T，最后一个小时销售刷出来了一辆特价ES6，直接锁定。

同期深度试驾对比车型：1.昊铂GT(3k公里)，车不错，驾驶感受电耗控制都很棒。但是小众，外观抽象而且装配工艺太垃了。2.极氪001(8k公里)，很棒的车，但因为过于抽象的宣发及一年三剑，最后直接pass，这个车只适合租不适合买。3.飞凡F7(1k公里)，外观很漂亮，其他比较均衡。4.智己L6(500公里)产品力第一梯队，但是外观太抽象了。

保险：首年交强+车损+300万的三者➕购买蔚来服务包399元=8000元

车型使用体验

外观：大方，好看，优雅

用车偏好:运动模式，守卫模式

电耗情况：春秋温度适宜的时候，一箱电55度，能跑300km，夏天还不知道，冬天比较难看，200km。总结：考虑是四驱，这个电耗也能接受，而且守卫模式真的巨耗电！所以综合算下来长途续航和市区续航差不多。

补能费用：基本是在0.17元/公里。全错峰换电22:00-6:00，就目前换电站收费标准，夜间0.4元电费+0.4元服务费，每次换电50元左右。

驾驶感受

力大砖飞的动力，中等水平的地盘。cdc动态阻尼应该还没调好，舒适模式太软，运动模式比较舒适。铺砖路面表现90分，非铺装路面表现50分。刹车虚位大，需要很长时间适应。

智驾NOP+ 5400公里

感受一般，只能在没车或堵车的时候用。

1.判定逻辑有问题，一个劲往左变道。

2.地面线比较糊或乱的话，智驾就懵了。

3.稍复杂点的路况都开不了，不知道这么高的算力都在算啥呢。

其他的一些小问题：异响，胎噪，风噪，座椅久坐累腰。