虎扑体育网

路线预览

2025环意从阿尔巴尼亚发车。经过约65公里的平路进场后，车手们将先完成Gracen爬坡然后进入地拉那的22公里绕圈，绕圈中的Surrel爬坡最大坡度13%，车手们将会经过两次。（环意技术指南）

红牛一公里

很好理解，相当于一个在比赛中的一公里计时赛，用时最短的三人会授予6秒，4秒，2秒的减秒。感觉计时难度陡然增加，环意对自己的计时系统那么有信心吗？

爬坡预览

比赛前两次爬坡以消耗为主，最后一次可能会有车队加速筛选，但是爬坡结束后的下坡很长，掉队的车手完全可以接回来。

最后三公里

最后三公里中前两公里为缓下坡，并且在这段路里有两个转弯，速度会非常快。需要谨防摔车，高速过弯中卡位会更加重要，稍有不慎就会掉落十几个位置，重新追击又会消耗大量体力。最后500米为宽直路，适合冲刺。

天气

比赛前半段会有一点点侧逆风，不利于突围，比赛终点可能有小雨，不知道会不会对阿尔巴尼亚的沥青铺设有没有影响。

个人预测

虽然和去年环意的第一赛段有类似的结构，但比赛可能有完全不同的导向，首先是爬坡坡顶距离终点更远，且坡度更缓，更重要的是这个比赛没有波加查。比赛的可预测性会大大增加。

今年来到环意的冲刺手多多少少都具备一定的爬坡能力，所以中后段的爬坡对他们中的大多数都不会产生太大的影响。相对于爬坡，下坡后的控场可能会更有难度，虽然今年环意能冲的人很多，但具有较好火车配置的车队其实不多，所以最后的冲刺可能陷入乱战。

在这种情况下，个人认为M佩德森将会是本届环意第一件粉衫的最大热门，范阿尔特的状态很难摸清，况且在春季已经输了两次冲刺，争冠难度较大，队内的科艾可能会拥有更好的机会。戈罗夫斯和山本具有相对完备的副将体系，应该会帮到他们。至于马涅，首次参加环意能尽量参与冲刺就是胜利，作为年轻人需要一个学习的过程。

五星：M佩德森

四星：戈罗夫斯、萨姆·本内特、科艾

三星：马涅、弗雷廷、范阿尔特

两星：范乌登、勒佩蒂、坎特