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前情提要

出其不意

比赛开始后，5人突围集团早早形成，但以珍宝为首的多支车队没有让突围集团走得太远。在最后绕圈爬坡开始之前就把所有突围选手追回。

第一次爬坡中，珍宝和柯菲迪斯一度在坡底卡位，但比赛很快被崔克车队接管，大部分冲刺手在这次爬坡中掉队，而副将中特拉尼克也很早掉队。

第二次爬坡中，崔克车队继续加速，奇格内亲自加速，阿伦斯曼率先掉队，德里克·基等大量车手则在坡顶被拉断龙，随后越追越远。

在下坡中兰达，布沙尔摔车退赛，其中兰达摔断椎骨，环法前景蒙上阴影。瓦因在摔车中被波及。

最后冲刺阶段，瓦采克带冲，M佩德森发起长距离冲刺，拿下本届环意的第一件粉衫。范阿尔特后来居上但功亏一篑，屈居亚军。

总成绩战线，德里克·基损失57秒，阿伦斯曼和普尔斯损失1分35秒。

比赛路线

一个由多个回头弯连接的城市计时赛，比赛的路线走访了地拉那当地几条主要大道，中段的Sauk小坡是本赛段唯一KOM和途中计时点。

比赛最后2公里和昨天的最后2公里完全一支，这一段路线是地砖路，但不会对比赛产生太大影响。

天气

最合适的骑车温度，基本无风。

发车时间

重点车手的发车时间，对应北京时间加6。

个人看法

虽然崔克车队在昨天加速是赛前明牌策略，但很多车手似乎并没有适应比赛强度。像快步在内的多支车队位置非常靠后，加上高强度爬坡后人的专注度会下降，于是造就了比赛最后的大摔车。

总成绩车手中，奇格内、蒂贝里和罗格利奇在昨天的比赛中位置非常积极，可能表明他们的状态相对领先。

至于今天的比赛，ITT大热塔林昨天早早掉队损失大量时间，今天抢粉机会渺茫。范阿尔特昨天表现不错，但他在昨天爬坡中一度掉到集团尾部，不知道是为了接瓶子还是其他原因。

五星：塔林

四星：范阿尔特

三星：阿菲尼、阿尤索、罗格利奇

两星：蒂贝里、普拉普、切尼