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虎扑05月13日讯 据motorsport.com报道，尽管在2000年代初期两夺世界冠军，但费尔南多-阿隆索自2013年西班牙大奖赛以来，已整整12年未能在F1赛场上获胜。并且，自阿隆索上一次在F1赛场夺冠，整个F1世界已发生了翻天覆地的变化。

阿隆索上一次的胜利是在2013年5月12日，当时他驾驶法拉利赛车，从第五位发车跃升至第一名，在家乡观众面前赢得了西班牙大奖赛，这是他职业生涯的第32场胜利。同时，自那之后的12年里，阿隆索换过车队，宣布退役，又重返F1，仍然未能重返胜利之巅。但不仅仅是阿隆索的生涯轨迹发生了变化，F1这项运动在这12年中也经历了诸多重大变革。

在技术方面，F1在过去12年最具影响力的改变之一，是在2014年引入了涡轮混动引擎，以推动赛车运动的可持续发展。新的动力单元结合了V6内燃机与两个动能回收系统——MGU-K与MGU-H。这两套系统分别从刹车与排气热能中回收能量，并储存为电能，在比赛中释放使用。这项技术使F1的V6混动引擎成为全球热效率最高的发动机。而到了2018年，F1在2018年又迎来了Halo这一项重大安全创新，尽管初登场时颇具争议，但光环系统已经在多次事故中证明了其价值，比如2020年巴林站格罗斯让的大火事故，以及2022年银石站周冠宇的翻车事故。并且，2022年起，F1启用新的空气动力学规则，试图通过更干净的车体设计减少尾流，促进赛车贴身竞争。

而在组织方面，F1加入了多个新赛道，也失去了不少老赛道。2013年，F1赛历包含19场比赛，包括马来西亚、德国、韩国、印度等站，但这些都已被取消。取而代之的是美国迈阿密、拉斯维加斯两站，以及沙特、卡塔尔的比赛，同时荷兰站也时隔35年重回F1。而且，车队的名字也有很多不同，在2013年垫底的凯特汉姆和马鲁西亚分别在2014年和2017年退出F1。与此同时，莲花在2016年变回雷诺，2021年改名为Alpine；印度力量2018年被劳伦斯-斯特罗尔收购后更名为赛点，并在2021年改为阿斯顿马丁；小红牛2020年变身Alpha Tauri，2024年又成了Racing Bulls；索伯2019年成为阿尔法罗密欧，2024年重新以索伯参赛，并将在2026年成为奥迪厂队；哈斯则在2016年进入F1，并成为中游常客。同时，从2018年开始，F1开始允许摄制团队进入围场，记录幕后故事。这就是《Drive to Survive》纪录片，它成为全球现象级作品，点燃了F1的新热潮。这部剧集吸引了大量新粉丝，同时也改变了F1车队与车手的公关策略，更注重展示个人魅力。