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车型：2022款 奔驰AMG GLC43

刚好开了两万公里刚好做了一次保养，就来分享下用车的感受吧

车型是老款glc43，末代六缸，买车核心思路就是想要德国进口，标轴，且不带一点电的纯燃油车，最好带运动属性跟声浪，那这个车是完美符合标准的。

优点：

1: 特别好看的造型，尤其是22款自带黑化，我实在是不喜欢国产加长的那种拉伸感，反而是标轴越看越顺眼，当然我后排也基本不坐人。特别值得说明的是后轮会自带一点宽体，基本上是视觉上的运动拉满，外观与高一层级的glc63并没有什么太大差异，直瀑式中网是真的好看。

2:不算特别纯粹的性能车，毕竟也是个suv，但称得上是好开的运动车。AMG的特点就是会跟普通车型做成特别大的区别，尤其是转向，可以说比普通车型优化了不止一点点，S+模式下几乎没有侧倾，算得上一辆大纲跑弹，6缸双涡轮天生输出就特别顺滑，基本不缺少动力，好开的感觉不像一台SUV。

3:内饰跟用料很良心，哪怕是43也自带红色缝线与红色安全带，无论是方向盘的造型还是手感，精细程度都是别出心裁，翻毛皮的座椅坐上去也很舒服，我反正很吃奔驰这一套内饰。

4.氛围感。AMG营造氛围感绝对是比其他两家强出一个档次，自带运动排气阀门，2000转以上就是个无情的放炮机器，拨片手感绝佳，金属的反馈也是特别战斗，总体的氛围感也是amg最重要的卖点。

缺点：

1.变速箱。奔驰自己9at的变速箱真的是灾难，低速一定会闯动，拉高转速才能算得上一个合格的运动车变速箱，但1-2-3档绝对是我遇到最闯动的车之一，堵车的时候体感特别糟糕。

2.底盘割裂。43自带空气悬架并且三档可调（算上越野模式抬高底盘其实是四档）但舒适模式比较糟糕，你既体验不到空气悬架的漂浮感又会觉得有点开船，反而我常驻S模式会很爽快，我对S+也没有怨言，所以奔驰想把他的舒适（默认）做成普通glc的质感，又舍不得运动感，反而丢掉了高级感。

3.偶有异响。AMG车内的做工反而不会比普通glc高多少，木纹中控也是跟着温度热胀冷缩，基本算得上这一代内饰通病。其余的还好，就是给人的感觉看起来很高级，实际上没那么精致，尤其是车机有时候还不怎么灵光，我不喜欢触摸板，还不如给我个旋钮。

总的来说，其余的优点跟普通glc，suv差不多，但并不是一辆简单的带着六缸的glc，在运动化上跟普通车型拉开了很大的差距，但不能什么都想要，虽然买suv的人还有点贪心，可如果追求实用还不如去买纯正的舒适suv。他是一辆抬高了底盘但是增配的纯血运动车。

当然奔驰也不是那么良心，他可以给你标配空气悬架，车道辅助，360，缝线，运排，但你要小柏林无钥匙方向盘旋钮，不好意思，得加钱。

油耗大概在12-15个左右，我只加98，大概5000KM换一次机油，对车好点，他也会对你好点。