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25年新指标，目标20-25左右的纯电suv，目前试驾了小鹏g6、极氪7x、阿维塔07、智己ls6、蔚来es6，体验如下：

小鹏g6:智驾很丝滑，加大分，与车机语音沟通流畅车机不卡顿，外观不是很喜欢，操控的话有一个体验不好的点是：高速路段速度80以后存在车身晃动发飘的情况，其次听说小鹏新款减配严重，用料一般，因此不太考虑了。

极氪7x:寄予厚望的一款车，前后试驾两次，一次城市路段试驾体验、一次高速路段试驾。城市智驾确实体验不佳，智驾思路很激进，会有突然杀停和出乎意料的变道现象，之后就不太敢用了，感觉城市智驾有待提高。高速路段智驾够用，但试了一次高速过弯后发现侧倾挺严重的，支撑度不够。指尖泊车功能不错，电动遮阳帘加分、转向精准加分，但两次试驾均导致坐后排的媳妇晕车了，同时优惠不多，还有即将出新款传言。因此目前期望值降低不少。

阿维塔07:销售人员爱答不理好像不情愿接待似的，外观很酷，车很有气势，内饰确实独一档好看。本来对阿维塔智驾抱有很大期望，但同样出现了和极氪一样思路激进、突然杀停问题，且刹车很敏感初次驾驶需要适应。高速驾驶中规中矩吧没有留下太多印象。但是同样试驾了一段颠簸路段，07是最抖的。目前也降价了，裸车20以内pro+纯电。

智己ls6:本来没有很留意这个车，但是试驾过程出乎意料的好。首先车开起来很扎实很稳，城市和高速路段智驾水平均不低，高速过弯很稳，无明显侧倾，但好像地图导航不是很流畅，试驾员调了挺久，同时半幅方向盘确实需要一定时间适应一下，但是后轮转向又很香，总的来说操控很丝滑。目前价格也是21左右，没有乱七八糟的选配，总体好感度不错。

蔚来es6:试驾完全是出于最近降价，外观内饰击中心巴，nomi提供的情绪价值拉满，驾驶体验不错动力很强，后排媳妇坐的很舒服，体验了一把换电加大分。没有体验高阶的nop智驾，这点请蔚来车主们评价评价～主要是续航太短，75度电池冬天可能300km不到，对应的是月租728元的电池费用感觉还是有点亏。

目前纠结的点在于：家里老小区无固定停车位，因此不具备家充条件，所以体验过蔚来换电后比较心动，但同时和其他几台suv相比，电池续航短、400v平台架构，加上月租电费后，性价比感觉还是不高。请各位车主提提意见～

5.27更新～

不出意外家庭指标入围，离下标的日子越来越近了，近些日子又试驾了几款不同价格区间的车，再来谈谈感受。

零跑c10:本来想试新款，结果我去的店里没有新款展车，销售建议开着老款c10去北京花乡总店试驾新款，正好感受一下两款差别。结果到了总店发现新款c10临时牌还没办不能上路，真是离了大谱结果又开着老款回去了。总体来说老款开着还不错，看了一眼试驾车能耗在14.4，刹车过于灵敏，需要一段时间适应，没有hud、座椅按摩等配置，避震一般，智驾没试。但开起来总体驾驶感受还可以。没试到新款比较遗憾。还有一点自动驻车这一块和其他试过的车不太一样，倒档时自动驻车开着导致需要点一脚油才动，如果是新手和后车距离近的话，很容易发生危险。不知道该车能不能设置解决这个问题。

日产n7:看到广告觉得这车外观内饰还不错于是心血来潮决定试一试。前排座椅确实很舒服，有零重力模式，智驾一般仅在无车路段试了一下有车的路段销售不让开智驾，用的8295芯片车机不卡。但有碍于是轿车，媳妇坐起来还是觉得低了点，目前心仪的还是suv。以轿车的层面来说驾驶感受上没有明显的操控性提升，中规中矩。

极狐t5:听说用料不错，驾驶起来没什么深刻的印象，同样的起步时自动驻车开着导致需要点一脚油才动，不太习惯。媳妇坐后排晕车严重，总体感受不如c10。

乐道l60：因为es6太贵才看的l60，查了查换电站北京这边还是可以满足日常需求，试驾换电时出现了一次系统错误的故障，重新下单又好了，问问乐道车友们这个问题是偶发事件吗？目前优惠能到2w左右不算置换，价格还是比较心动。车开起来会有一点飘，明显感觉比其他车轻一点，方向盘也很轻，转向的时候缺少质感（据说会有跑偏现象？），但其他方面很满意：空间、能耗、换电、舒适配置等。总的来说还是因为换电加分，价格也可以接受，所以目前在备选中。

总结一下：目前我的备选在智己ls6和乐道l60。智己是因为首先车开起来很稳，试驾两次驾驶感受一流，目前价格优惠更多了，比乐道贵了2-3w。但没有家充充电始终是一个痛点。

l60是因为换电对我这种没有家充但周边换电资源不错的人来说很友好，家周边3km内有两座换电站，里面电池数量在3-4块，基本想换就换不用等。价格上比智己便宜些，但驾驶感受确实和智己差了一块。

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