车界恒大 下周倒闭 开心吗<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/1735032169938_o_w_102_h_103_744cf886.jpg"/>

我上家公司做齿轮、传动轴、电机轴，比亚迪弗迪动力的供应商，账期基本就3个月了+6个月的承兑汇票

自己财务报表上算应付账款周转天数不就行了？所有供应商的平均值，绝对客观。别拿迪链说事，迪链进了比亚迪的合并财务报表，都算进应付账款去了。也别拿应付票据说事，迪子的应付票据比例可以忽略不计。 也别拿个别企业代表整体，所有供应商的平均天数客观还是一家企业自己的天数客观？

我草，租门面也用迪链？<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/news-editor/2023-4-21/09-29-01/763e32ca-9644-4cf1-a3d2-46ee616db931.jpeg"/>

要上迪链的话，两年了。。。<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

为什么弱智这么多啊，财报能不包含迪链这种款项的嘛？审计都过不了吧<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/news-editor/2023-4-21/09-29-01/763e32ca-9644-4cf1-a3d2-46ee616db931.jpeg"/>

迪粉知道个屁咯，这个还得供应链侧的来搭

这不都270天了吗，怎么跟迪粉说的127天差了一半多啊

马上把你打入迪黑<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/1733305081968_o_w_107_h_132_b4694998.jpg"/>

我是做电子元件的，整个同行除了英伟达ti nxp等一些强势的外资品牌，我没见过不是给迪链的，特别是国产供应商，我知道几乎都是3个月以上账期+6个月迪链。

做比亚迪的供应商，有几个不成为黑粉的？当然也不仅仅是比亚迪

我想知道吉利长城理想这些尝试多少天

传统民营车厂基本也差不了多少，新势力会好很多，吉利跟比亚迪差不多的，长城我们公司没做不清楚，理想小鹏蔚来这些新势力好很多，起码人家不是给承兑。

哪个行业都不容易啊，这家伙垫资快一年了，估计上下游只能互相欠，有一个环节出了问题大家全玩完啊，特别是小企业太难了，可是这大环境，不做更难，唉

同行10个有9个对比亚迪的评价都是垃圾，当然不是从车的角度，是从做供应商的角度。

经典的截图代表正义<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

就是这样，做了不赚钱，不做设备厂房都投进去了人也招了。你产能不足的时候比亚迪会让你扩产，但是他们不会保证你的份额多长时间，下次招标没了就没订单了。他们很多物料都是半年招一次，去年承诺一年招一次的，今年说降本达不到kpi，再多招一次。所以这玩意有时候很无奈！

主机厂整体来说特斯拉小米以及广汽几个东洋合资厂的账期都还比较短，对供应商比较友好，其他国企上汽一汽这些周期长一点但也都是银行承兑，比较差的就CC吉利迪子这几个，结款周期确实长、二供、开商业承兑。。。

3+6能及时付已经不错了，国内的大企业，不管民企国企，都是这个水平，行情不好的时候到期款二折三折付

他妈的，他给银行承兑也行啊，关键是他给商业承兑，这就拖垮了资金链了。

不是商承，是迪链，还不如商承。 商承是拿企业信用做抵押，只要有一张商业承兑兑不出来，那这个企业也就完了，离破产不远了。 而迪链就是白条，到期了，兑不出来就继续拖，有能耐你去告我呀！

哪家不是这样。家电企业也是。

很正常啊，主机厂账期都长。我是做汽配的，好一点的一汽一个月，其他的都在3个月，不一样的是其他的给银行承兑。比亚迪给商票贴现费比较高

商承，额，地产玩过，好熟悉<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1709884673662-9/1709888490518-7cea4a9c.jpg?imageMogr2/format/webp/auto-orient/thumbnail/2000x>/quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

价格低了质量有没有保证，它关联的上下游企业和人员那么多，和消费者并不是没有任何交集平行线

其实吧，我不知道我这个想法是不是有普遍性，从事汽车行业，零部件相关行业的，都不是很喜欢BYD，但普通群众因为比亚迪把车子价格打低了，确实对它有比较多的好感

商业承兑？和恒大有点像呀，恒大暴雷前一年也是大量商业承兑，开始贴息20%左右还有人收购，后面就是一张废纸，

商业承兑还是银行承兑啊？

我在某国企做了十几年的采办，我们都是到期电汇

回现金，就是从供应商接单开始供货，到供应商实际拿到现金，这个周期现在到底是多久？有没有超过1年？

回现金，就是从供应商接单开始供货，到供应商实际拿到现金，这个周期现在到底是多久？

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