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前情提要

比赛开始后大量车手尝试突围，面对尴尬的控场难题，包括欧倍青、崔克和维斯玛在内的冲刺车队选择将冲刺手直接安排近突围车队。

随着比赛进行，各支车队的副将逐渐减少，突围集团开始失控，范巴勒在最后的绕圈中进攻带出一个争冠集团，最后17公里，邓茨进攻并利用弯道甩掉对手，最终单飞到底，拿下赛段冠军。身后追击集团的冲刺中，马埃斯特里和普朗克特先后过线，拿下二三。

路线预览

本届环意的皇后赛段，短短166公里内覆盖了近5000米的爬升，非常迎合潮流。主车群从著名的Oropa爬坡所在的比耶拉发车，一路向久违的奥斯塔山谷进发。

RCS将最难的泽科勒山口放在了第二个爬坡的位置，这个爬坡坡度不是很稳定，而最后的部分从11公里处开始，最激进的情况下，战斗可能从这里开始。

第三个爬坡一样很难，但相对来说坡度更稳定一些，进攻窗口虽然没有第二个好但依然存在不少。

虽然这个爬坡更简单一点，但在经过了前面的大量消耗后差距可能会放大。

最后一个爬坡，总体上和莫尔蒂罗洛赛段的最后缓上类似，如果德尔托罗能够挺到最后，他有不错的胜算。

天气

晴天微风！最适合大战的天气。

个人看法

尽早进入直播间，最适合进攻的爬坡是在比赛早期，有一定的机会有车手在第二个爬坡就选择动手。卡拉帕兹可能是最早动手的车手，第三周几乎所有的进攻和试探都有他的身影，目前来看他的状态依旧是一个在向上走的趋势。

而对于德尔托罗来说这个赛段会是一个很大的考验，虽然他在U23年参加过奥尔塔山谷勃朗峰的比赛，但当时的比赛强度和现在不是一个级别。

他的好基友佩利扎里进入第三周以后渐入佳境，几乎能够和卡拉帕兹处于同一级别，但是他和德尔托罗一样，没有作为主将出战大环赛第三周的经验，对他来说也是一个考验。

西蒙·耶茨说实话他的真正状态依旧难以预测，十六十七赛段他都骑得非常保守，不知道他是不是把目标放在这两个赛段。

德里克·基和卡鲁索在目前的局面作为搅屎棍会非常有意思，前者前两个高山赛段的状态仅在卡拉帕兹和佩利扎里之下，后者作为老狐狸应该对目前的局面更有经验，两人在总冠军争夺战中绝不应该被忽视。

预测

五星：卡拉帕兹

四星：佩利扎里、西蒙·耶茨

三星：巴代、德里克·基、毕尔巴鄂、金塔纳、德尔托罗